【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】江淮s4汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是hfc4gb2.4e，該發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150匹，最大功率是110千瓦，最大扭矩是210牛米，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　進(jìn)入下半年以來(lái)，中國(guó)車(chē)市寒意陣陣。即便是銷(xiāo)售旺季“金九銀十”的到來(lái)，也依然沒(méi)有扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的頹勢(shì)狀態(tài)，多家主流車(chē)企表現(xiàn)不佳。其中，江淮的目標(biāo)完成率竟還不足五成，與年初設(shè)立40萬(wàn)輛目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，可以說(shuō)十分令人憂心。既然處于憂患，那就需盡快突圍，而瑞風(fēng)S4或許就是江淮實(shí)現(xiàn)突圍的最佳利器。

　　按照既定計(jì)劃，江淮瑞風(fēng)S4于10月30日正式亮相。在此之前，部分媒體已經(jīng)搶先曝光了瑞風(fēng)S4的實(shí)車(chē)圖片，網(wǎng)上也掀起了一波關(guān)注和熱度。

　　其實(shí)坦率的說(shuō)，瑞風(fēng)S4此時(shí)到來(lái)，有一種“生于憂患”的感覺(jué)。

　　為什么這么說(shuō)呢？

　　江淮汽車(chē)正處于“憂患之際”瑞風(fēng)~瑞風(fēng)~瑞風(fēng)~，嘴里念叨了幾遍之后，突生感慨，已經(jīng)有段時(shí)間沒(méi)有看到相關(guān)江淮汽車(chē)的消息了，準(zhǔn)確地說(shuō)，最近江淮汽車(chē)一直過(guò)得非常“低調(diào)”，過(guò)得有些“糟心”，而銷(xiāo)量低迷是原罪。

　　從今年9月份的銷(xiāo)量來(lái)看，江淮汽車(chē)收獲了34，717輛的銷(xiāo)量成績(jī)，同比去年下滑了16.1%，今年1-9月份累計(jì)銷(xiāo)量也只有361，559輛，同比去年下降了5.5%，看起來(lái)并不理想。

　　而如果把乘用車(chē)板塊單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)，江淮乘用車(chē)9月份的銷(xiāo)量只有14，330輛，1-9月份累計(jì)銷(xiāo)量也區(qū)區(qū)152，413輛，總體情況略顯慘淡，這說(shuō)明江淮汽車(chē)內(nèi)部的銷(xiāo)量比重，乘用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)處于一個(gè)劣勢(shì)，還不到整體銷(xiāo)量的一半。

　　此時(shí)再看江淮乘用車(chē)在年初立下的40萬(wàn)輛“軍令狀”，既有心酸又感無(wú)奈，而照此下去的話，這個(gè)年終目標(biāo)基本上是不可能實(shí)現(xiàn)了。

　　其實(shí)從2017年開(kāi)始，江淮乘用車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)大幅下滑，距離當(dāng)初確立的全年目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)，而今年相較去年更有危機(jī)感。

　　所以處于“憂患之際”的江淮汽車(chē)，需要盡快突圍。

　　瑞風(fēng)S4吹響的“沖鋒號(hào)”根據(jù)網(wǎng)上曝光的圖片來(lái)看，瑞風(fēng)S4的造型非常新穎，兩側(cè)大燈組被一條粗壯的鍍鉻飾條連接在一起，下方的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，十分醒目，車(chē)身采用雙色布局，A/B/C柱均采用黑色涂裝，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，非常時(shí)尚。

　　車(chē)身尺寸方面，瑞風(fēng)S4長(zhǎng)寬高分別為4，410/1，800/1，660mm，軸距為2，620mm，這個(gè)尺寸介于小型SUV和緊湊級(jí)SUV之間，空間的實(shí)用性其實(shí)非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)或搭載1.5T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW。至于配置，目前依然處于未確定狀態(tài)。

　　江淮汽車(chē)在小型SUV領(lǐng)域頗有心得，江淮S3上市即巔峰，基本上月銷(xiāo)上萬(wàn)，成為小型SUV領(lǐng)域的霸主，尤其是在2016年，瑞風(fēng)S3累計(jì)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛，真可謂是“見(jiàn)誰(shuí)殺誰(shuí)”的“大神”，而如今在小型SUV市場(chǎng)，依然流傳著江淮汽車(chē)的“神話傳說(shuō)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）