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上海嘉定區(qū) 威朗最多讓6萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2022-09-20 18:17:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 嘉定區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】威朗詢(xún)底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車(chē),根據(jù)嘉定區(qū)別克經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),威朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 12.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 9.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Pro 533T 樂(lè)享版 13.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 10.99萬(wàn)
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2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.59萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版 15.29萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.29萬(wàn)
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2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.89萬(wàn)
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2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 10.79萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 11.79萬(wàn)
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2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 12.29萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 12.79萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版 15.29萬(wàn) - 15.29萬(wàn)
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2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
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2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 9.29萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 10.29萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 11.29萬(wàn)
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2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 12.29萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 8.70萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 9.70萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 9.70萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 10.60萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 10.70萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 11.40萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 11.70萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 12.30萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 12.09萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 12.99萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)享版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
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2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版 15.29萬(wàn) - 15.29萬(wàn)
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2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
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2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 10.79萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 8.79萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 10.69萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 10.79萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 11.49萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 11.79萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 12.39萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 13.79萬(wàn)
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2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 9.09萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 9.99萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 10.99萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 11.09萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 12.79萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2017款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn)
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2017款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
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2017款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn)
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2017款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬(wàn) - 17.29萬(wàn)
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2017款 三廂 20T 雙離合旗艦型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
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2016款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2016款 兩廂GS 20T 雙離合豪情運(yùn)動(dòng)型 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
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2016款 兩廂GS 20T 雙離合燃情運(yùn)動(dòng)型 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
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2016款 兩廂GS 20T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型 20.59萬(wàn) - 20.59萬(wàn)
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  威朗前臉采用了優(yōu)雅的線條,看起來(lái)十分文雅,加上單幅式中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4664/1786/1472mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)采用了流暢優(yōu)雅的線條,平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

  威朗內(nèi)飾風(fēng)格比較精簡(jiǎn),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.15L/100km。

威朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@rario說(shuō)道:“內(nèi)飾的質(zhì)感明顯提升了不少,完全不像是一輛10萬(wàn)級(jí)的緊湊車(chē),除了國(guó)產(chǎn)車(chē),這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)一般都是硬塑料,能配個(gè)大屏幕就謝天謝地了,威朗 Pro的雙屏設(shè)計(jì)讓我大吃一驚,以前只在GL8上見(jiàn)過(guò),現(xiàn)在換成了威朗這樣的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē),更是讓車(chē)內(nèi)的科技感大增。中控臺(tái)的扶手還是太普通了,如果能把扶手箱做得更大一些,讓扶手箱的檔次更高一些,當(dāng)然,這是不現(xiàn)實(shí)的,如果沒(méi)有君威和君越的區(qū)別,那就不會(huì)有太大的區(qū)別了。”

網(wǎng)友@emilymou說(shuō)道:“看著星瑞,看著領(lǐng)克,看著朗逸,看著哈佛,最后還是選擇了威朗?!?/p>

網(wǎng)友@wjq2008說(shuō)道:“操控一般,總體來(lái)說(shuō)比老款要好很多,不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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