【太平洋汽車網(wǎng) 臨沂優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣匯臨沂翔宇東本了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期享域（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?廣匯臨沂翔宇東本本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT暢享版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT舒享版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT樂享版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT耀享版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬(wàn) - 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬(wàn) - 16.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬(wàn) - 11.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)VI 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　享域車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，讓前臉設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)練路線。

　　該車車身尺寸4772/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　享域內(nèi)飾風(fēng)格走了樸實(shí)路線，對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@KMR_ZHZ說道：“外觀偏運(yùn)動(dòng)型，空間夠大，一米八的空間足夠大，空間足夠大，空間足夠大，空間也足夠大，整體操控也不錯(cuò)，性格比較好，后備箱空間大，過年的時(shí)候可以提現(xiàn)，第一次買車優(yōu)先考慮，油耗還可以接受，一箱油40升左右可以走600公里左右， LED大燈很亮，所以家用車來感覺上過得去了”

網(wǎng)友@liulinlin189說道：“這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然不是很給力，但開起來還是很輕松的，尤其是在堵車的時(shí)候，油門更容易控制，電機(jī)也不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣需要反應(yīng)，直接就能把動(dòng)力送到正確的位置。習(xí)慣了這樣的動(dòng)力，再開一輛普通的燃油車，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@gyalpdyy說道：“這輛車的懸架很舒服，對(duì)車底的震動(dòng)過濾得很好，通過減速帶的時(shí)候也不會(huì)感覺到顛簸。畢竟我經(jīng)常開市區(qū)，路況還算不錯(cuò)，開起來也挺舒服的。因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車，起步比較安靜，怠速的時(shí)候比較安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較小，比一般的油車要好很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）