【太平洋汽車網(wǎng) 遵義縣優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)遵義縣多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雪鐵龍C3-XR（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2100元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?遵義寶龍雪鐵龍本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬(wàn) - 11.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬(wàn) ↑0.09萬(wàn) 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230THP DCT越動(dòng)版 國(guó)VI 10.89萬(wàn) ↓0.21萬(wàn) 10.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) ↓0.21萬(wàn) 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230THP 自動(dòng)百年臻享版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雪鐵龍C3-XR前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　該車車身尺寸4288/1748/1557mm，軸距2655mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾風(fēng)格走了簡(jiǎn)單路線，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LLZXF說(shuō)道：“車身很小，看起來(lái)動(dòng)力不錯(cuò)，加速也不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“車身尺寸較小，車重1.2噸多點(diǎn)，駕馭起來(lái)非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn)，剎車也非常給力，一點(diǎn)就有沒(méi)有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過(guò)爛路和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯(cuò)。車子的鐵皮用料很足很厚實(shí)，隔音控制做的非常不錯(cuò)，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在駕駛過(guò)程中的座椅支撐感也不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累，不過(guò)后排地臺(tái)的突起比較高，中間乘客乘坐會(huì)不舒服。空調(diào)十分給力，夏天開(kāi)啟后車內(nèi)冷卻很快?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“方向盤上的按鈕，我覺(jué)得少了點(diǎn)，多加點(diǎn)就行了，而且我更喜歡方向盤的設(shè)計(jì)，很符合我的駕駛習(xí)慣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）