【太平洋汽車網(wǎng)?邯鄲優(yōu)惠促銷頻道】編輯從邯鄲多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前途觀X（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?邯鄲隆運(yùn)上汽大眾本省

電話：4006930085

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)越享版 24.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 25.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 26.49萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 27.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 29.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 28.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)越享版 24.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 23.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 25.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 27.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 28.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 30.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 29.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?邯鄲恒信眾成大眾全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)越享版 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 29.59萬(wàn) - 29.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀X前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車頭風(fēng)格走了內(nèi)斂路線。

　　這款車車身尺寸4764/1859/1628mm，軸距2791mm，車側(cè)采用動(dòng)感的線條，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　途觀X內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了柔和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　途觀X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“在舒適性上，途觀X也用足了料。座椅舒適性很好，長(zhǎng)途乘坐不累，包裹性和柔軟度不錯(cuò).同時(shí)采用了雙層隔音玻璃，對(duì)胎噪和風(fēng)噪的抑制起到明顯效果，在以每小時(shí)120公里高速行駛時(shí)，車內(nèi)的風(fēng)噪很小，高級(jí)感十足?！?/p>

網(wǎng)友@baby20100說(shuō)道：“自己家里也有一臺(tái)車，可是兩個(gè)人上班都挺遠(yuǎn)，不能只有一臺(tái)車，途觀X車的外觀設(shè)計(jì)漂亮，開(kāi)起來(lái)油耗低，比較省油，內(nèi)飾空間也比較大！”

網(wǎng)友@liuqinglinhaha說(shuō)道：“對(duì)于我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，小白也能輕松上手，因?yàn)椴僮髌饋?lái)并不困難，有很多方向盤，而且非常的輕盈和清晰。過(guò)彎時(shí)不會(huì)卡住，也不會(huì)感覺(jué)遲鈍，跟油門和剎車配合得非常好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）