【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)安cs75帶自動(dòng)巡航，但僅限于高配才有。自動(dòng)巡航使用方法：1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。

　　如果是在郊區(qū)或高速公路行駛，長(zhǎng)安CS75PLUS所搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就可以大顯身手了。這套系統(tǒng)集成了交通擁堵輔助、自動(dòng)過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助、智能遠(yuǎn)近光切換、貨車智能避讓等多種功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛員只需要當(dāng)“監(jiān)工”就行了。

　　另外長(zhǎng)安CS75PLUS還配備了LDW車道偏離預(yù)警和LCDA并線輔助技術(shù)。前者可以在車速大于65km/h時(shí)自動(dòng)識(shí)別車道標(biāo)線，如果車輛前輪壓過車道線，系統(tǒng)就知道你跑神了，然后通過儀表報(bào)警和方向盤振動(dòng)提醒你修正方向。后者則通過兩顆毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)車輛后方盲區(qū)，讓換道、倒車、開門再無“后顧”之憂。

　　不夸張地說，長(zhǎng)安CS75PLUS更像是一個(gè)帶輪子的機(jī)器人，它的各種傳感器就像我們的眼睛和耳朵，車載電腦會(huì)處理各種信息并主動(dòng)做出駕駛反饋，全然一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。相信用不了多久，駕駛證就將成為歷史了。

　　簡(jiǎn)陋的交通工具變成智能移動(dòng)終端當(dāng)然，汽車的進(jìn)化不僅是從“帶輪子的沙發(fā)”變成“可以自動(dòng)行駛的沙發(fā)”這么簡(jiǎn)單。事實(shí)上，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”發(fā)展，交通工具再也不是汽車的唯一屬性，它可以像一個(gè)移動(dòng)的小家，也可以像一間移動(dòng)的辦公室，還可以成為“帶輪子的手機(jī)”，將人們幾乎所有生活場(chǎng)景全部打通。

　　這在以前只能是幻想，畢竟在汽車問世之后的幾十年里，汽車的唯一屬性就是能夠遮風(fēng)擋雨的出行工具。直到上世紀(jì)30年代末，收音機(jī)才成為汽車上的選裝配置；又過了大概十年，高端汽車開始有了空調(diào)裝置；到了1946年，無線電話才出現(xiàn)在汽車上。當(dāng)然這些新鮮配置最早都是應(yīng)用于發(fā)達(dá)國家的高檔汽車上。對(duì)于大部分國內(nèi)消費(fèi)者來說，20年前能開上帶收音機(jī)和空調(diào)的汽車就已經(jīng)很了不得了。

　　20年前誰敢想象中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步能如此神速，還是拿長(zhǎng)安CS75PLUS來說，它不僅會(huì)聽話、能溝通，還可以讓你時(shí)刻在線，只需要十多萬的價(jià)格，消費(fèi)者能得到的就是一個(gè)智能移動(dòng)終端。

　　當(dāng)你打開長(zhǎng)安CS75PLUS的車門，最先映入眼簾的就是它的沉浸式三聯(lián)屏，包括兩個(gè)12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏和一個(gè)左側(cè)觸控屏，通過采用高性能3D圖像處理引擎，帶來影院級(jí)的視覺體驗(yàn)，很適合已經(jīng)離不開各種屏幕的當(dāng)代消費(fèi)者。

　　當(dāng)然，這套屏幕可不是徒有其表，它還深度整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力，像是語音控制電話、車窗、音樂這樣的常規(guī)操作自然是不在話下，甚至還可以語音控制自動(dòng)泊車和調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航，就像一個(gè)虛擬管家，可以讓駕駛員“能動(dòng)嘴就不動(dòng)手”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）