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2022-09-15 17:48:17 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  漢車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4980/1910/1495mm,軸距2920mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

  漢內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較酷炫,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率222馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部純電續(xù)航里程506kM。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lswLlsl說(shuō)道:“這輛車(chē)外觀年輕帥氣,造型新穎,輪轂設(shè)計(jì)時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足,車(chē)燈設(shè)計(jì)得很亮,晚上開(kāi)燈可以更遠(yuǎn),安全性更高。車(chē)身的做工也很精細(xì),每一道縫隙都處理的很均勻,很細(xì)膩。”

網(wǎng)友@wang30xin說(shuō)道:“我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力完全夠家用,純電動(dòng)可以給我省一筆錢(qián),起步加速都沒(méi)有問(wèn)題,它快速、平穩(wěn)、流暢,只要想超車(chē),一腳加速,速度就會(huì)很快提高,雖然是第一次開(kāi)純電動(dòng)車(chē),但還是非常好駕馭的,方向盤(pán)很輕,當(dāng)在市區(qū)時(shí),轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭是非常容易和準(zhǔn)確的,這么好的操控性是我一開(kāi)始沒(méi)想到的,我以為需要適應(yīng)很長(zhǎng)時(shí)間,沒(méi)想到這么好的駕馭。”

網(wǎng)友@rongrong54說(shuō)道:“我是一個(gè)新手才,對(duì)車(chē)不懂,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有多大的感覺(jué),只是感覺(jué)提速快,跑起來(lái)很安靜,走爛路的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)太顛簸”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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