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?哈爾濱運(yùn)通奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 ↓5.30萬 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 ↓5.56萬 23.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 ↓5.56萬 23.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 ↓5.20萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 ↓4.95萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 ↓5.18萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 ↓4.94萬 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 ↓4.94萬 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 ↓5.18萬 23.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 ↓5.18萬 23.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 ↓5.45萬 24.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 ↓5.45萬 24.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 ↓5.16萬 27.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 ↓5.71萬 29.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓4.08萬 23.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓4.08萬 23.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓4.31萬 24.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓4.31萬 24.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓4.53萬 25.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓4.53萬 25.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓4.83萬 27.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.58萬 ↓5.34萬 30.24萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 ↓3.90萬 22.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓4.08萬 23.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓4.08萬 23.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 ↓4.20萬 23.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 ↓4.25萬 24.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓4.31萬 24.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓4.31萬 24.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 ↓4.53萬 25.63萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓4.53萬 25.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓4.53萬 25.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 ↓4.79萬 27.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.98萬 ↓5.40萬 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 ↓3.71萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 ↓3.99萬 22.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 ↓4.29萬 24.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 ↓4.34萬 24.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 ↓4.64萬 26.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 ↓4.89萬 27.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 ↓5.12萬 28.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 23.42萬 ↓3.52萬 19.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 TFSI 時(shí)尚型 25.92萬 ↓3.89萬 22.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 35 TFSI 時(shí)尚型 27.92萬 ↓4.19萬 23.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型 29.08萬 ↓4.37萬 24.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 29.08萬 ↓4.37萬 24.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 35 TFSI 風(fēng)尚型 31.08萬 ↓4.67萬 26.41萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 31.08萬 ↓4.67萬 26.41萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 35 TFSI quattro風(fēng)尚型 32.78萬 ↓4.92萬 27.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 35 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 32.78萬 ↓4.92萬 27.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro風(fēng)尚型 34.28萬 ↓5.15萬 29.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 34.28萬 ↓5.15萬 29.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q3前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使前臉給人一種非常莊重的感覺。

　　這款車車身尺寸4495/1848/1616mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。

　　奧迪Q3內(nèi)飾看起來非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hgfgyhhbvbc說道：“我不太懂操控，這是我的第一款車，以前沒開過別的車，不過我覺得這車開起來挺順手的?！?/p>

網(wǎng)友@LHQ3629368說道：“內(nèi)飾還不錯(cuò)，中控臺(tái)很精致，布局合理，按鍵清晰，手感極好?！?/p>

網(wǎng)友@guobinhe說道：“這輛車操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，駕駛起來非常容易?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）