【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷克薩斯是日系車(chē)，以雷克薩斯IS為例，雷克薩斯IS車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別是4680mm/1810mm/1430mm，軸距是2800mm。

　　本期幫選車(chē)的主角我們迎來(lái)一款集外觀犀利、內(nèi)飾豪華、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)于一身的SUV車(chē)型——雷克薩斯NX。當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)不止這些，同時(shí)又有何槽點(diǎn)呢？下面就跟隨磚叔一起深入了解一下吧。

　　長(zhǎng)寬高（mm）：4640*1845*1645軸距（mm）：2660整備質(zhì)量（kg）：1635-1845雷克薩斯NX的外觀激進(jìn)，前臉?shù)h利的線條，分體式的大燈總成再配合紡錘形的大嘴，讓它極具攻擊性。側(cè)面線條同樣豐富，兩條很有力量感的腰線以及前后隆起的翼子板造型，讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)飽滿(mǎn)而有氣勢(shì)。但礙于C柱的造型設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的后排頭部空間不算理想。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 110KW 189N.m2.0T 175KW 350N.m2.5L 114KW 210N.m（混動(dòng)）變速箱： CVT無(wú)級(jí)變速、6擋手自一體、E-CVT雷克薩斯NX的動(dòng)力系統(tǒng)有2.0L/2.0T/2.5L（混動(dòng)）三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與之對(duì)應(yīng)的是CVT/6擋手自一體/E-CVT（混動(dòng)）變速箱。在日常使用中的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，變速箱換擋平順，邏輯清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，再加上油門(mén)踏板細(xì)膩的調(diào)校，讓每一次踩油門(mén)的動(dòng)作都成為一種享受。唯一美中不足的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)表現(xiàn)有些乏力。

　　前懸掛： 麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿后懸掛： 雙叉臂式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿轉(zhuǎn)向類(lèi)型： 電動(dòng)助力制動(dòng)器類(lèi)型： 前通風(fēng)盤(pán)式/后盤(pán)式驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū)/前置四驅(qū)在底盤(pán)方面，雷卡薩斯NX使用的是前麥弗遜，后雙叉臂式雙獨(dú)立懸掛。行駛在狀況良好的路面上時(shí)，給人的第一感覺(jué)就是安逸，外界的一切喧嘩統(tǒng)統(tǒng)與車(chē)內(nèi)無(wú)關(guān)。其次就是懸掛在過(guò)濾小顛簸以及比較平緩的大顛簸時(shí)，能帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感，有些德系車(chē)的味道。但行駛在狀況較差的路面上時(shí)，懸掛后段所表現(xiàn)出來(lái)的生硬感卻比較明顯。

　　普通自動(dòng)擋車(chē)型： 9.4L/100km2.5L混合動(dòng)力車(chē)型：7.2L/100 km對(duì)于一輛車(chē)重將近2噸的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，雷克薩斯NX的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。普通自動(dòng)擋車(chē)型油耗為9.4L/100km，而2.5L混動(dòng)版車(chē)型的油耗僅為7.2L/100km，這與它較高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和成熟的混動(dòng)技術(shù)都有著密切的關(guān)系。

　　從口碑表現(xiàn)來(lái)看，雷克薩斯NX的高顏值以及溫馨而不失豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)均受到廣大車(chē)主的好評(píng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的缺點(diǎn)也比較明顯，并且低配車(chē)型在配置上也有些寒酸。

　　整車(chē)質(zhì)保： 四年或10萬(wàn)公里/六年或15萬(wàn)公里（混動(dòng)車(chē)型）保養(yǎng)周期： 每6個(gè)月或10000公里保養(yǎng)費(fèi)用： 小保養(yǎng)1040元左右/大保養(yǎng)1820元左右優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)可以說(shuō)是雷克薩斯品牌的獨(dú)到之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）