【太平洋汽車網(wǎng)】路虎發(fā)現(xiàn)神行輪轂是鋁合金材質的，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　在國內消費者眼里，路虎的綜合產品力可能不是最強的，但和同價位車型相比，它的氣場以及品牌高級感肯定是最足的，即便你當年只是選擇了一輛最入門的路虎發(fā)現(xiàn)（配置|詢價）神行，但當別人問你開什么車時，你都會非常自信的回答到“路虎”，而不是“發(fā)現(xiàn)神行”。當然，路虎品牌不錯，越野性能也挺強，但保值率方面卻有些差強人意，例如之前銷量最好的發(fā)現(xiàn)神行，如今二手車可能只要15萬元就能拿下，那么花這個錢買它到底劃算嗎？

　　15萬能拿下“路虎”挺值，前提能接受這個內飾根據(jù)我們調查情況來看，目前路虎發(fā)現(xiàn)神行二手車源較多，但主要以2016款、2017款車型為主，這也是當年銷量最好的一段時期。在具體車源方面，2016款發(fā)現(xiàn)神行，6年車齡，里程數(shù)在7-8萬公里，賣價在15萬元左右，高配車型可以賣到17萬元；2017款發(fā)現(xiàn)神行，5年車齡，里程數(shù)在7萬公里左右，價格在15-18萬元的都有，具體要看配置、車況、顏色。不過總體來說，15萬元左右拿下一輛車況不錯的發(fā)現(xiàn)神行，是沒有任何問題的。

　　值得注意的是，在二手車市場上，還有不少2015款的發(fā)現(xiàn)神行，并且還都是進口版本，售價也和2016款車型差不多，說到這里，相信一些不太了解的朋友會極力推薦進口版，心想進口車質量更好。但恰恰相反的是，從全球市場來看，國產版的發(fā)現(xiàn)神行才是品質最有保障的，尤其是三大件方面，基本不會有太多問題，而進口版的小毛病則不少，小到升窗器故障，大到變速箱故障等等，而且都不是個例。

　　總體來說，15萬能夠買到2016款、2017款的二手發(fā)現(xiàn)神行是比較劃算的，畢竟這款車當年售價在30-40萬元，高配甚至賣到了50萬元左右，即便有較大優(yōu)惠，當年大多數(shù)車主差不多也要30多萬元落地。因此，從6年50%以上的折價率來看，盡管發(fā)現(xiàn)神行不太保值，但對于二手買家來說是一件好事。

　　由于發(fā)現(xiàn)神行是定位最入門的路虎SUV，所以在不少方面有些妥協(xié)，其中設計和用料方面最為明顯，也是二手車買家需要注意的地方，具體表現(xiàn)為，當年發(fā)現(xiàn)神行的內飾實在是過于樸素，不僅設計簡單，用料也挺一般，軟質包裹做的像是硬塑料，除了方向盤中央的路虎標、路虎獨有的車窗控制器位置、旋鈕式換擋，其它真的很難和路虎品牌掛鉤，坐進去也很難找到路虎品牌所擁有的高級感，科技感自然也無從談起了。但話說回來，如果這個內飾能夠接受，那么花15萬元買它就真沒什么太大問題了。

　　動力、越野都挺強，但市區(qū)油耗有些高雖然只是路虎的入門級產品，但是發(fā)現(xiàn)神行在產品方面還是有著很強路虎品牌影子，例如設計上有不少路虎元素，包括車頭、車尾的“DISCOVERY”字母、標志性的中網(wǎng)以及鑲嵌在內部的路虎車標等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）