和日產(chǎn)、大眾、兩田等合資品牌一起，雪佛蘭在十幾年前著力開(kāi)拓著國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)第一輛真正意義上的家用轎車(chē)賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），掛的正是雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)。它們對(duì)于中國(guó)普通家庭用戶用車(chē)需求的理解是連貫而深刻的。正因?yàn)槿绱?，?dāng)雪佛蘭想推出一款家用 SUV，它的產(chǎn)品模型和用戶需求之間的連接，顯然會(huì)非常成熟。

在雪佛蘭星邁羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，我們處處都能看到這些連接的存在：2700mm 的軸距、后排加寬的膝部空間、純平地板、前后排 USB 充電口……這些都是雪佛蘭用細(xì)節(jié)在清晰著星邁羅兼顧前后排的家用 SUV 定位。而更重要的是，目前星邁羅的預(yù)售價(jià)為 139,900 元起，再加上大量真金白銀的預(yù)定優(yōu)惠 *，已經(jīng)完全切入日系們牢牢把持的家用 SUV 細(xì)分市場(chǎng)，并擁有和它們針尖對(duì)麥芒的配置，雪佛蘭借星邁羅重回家用 SUV 一線的戰(zhàn)略也就不言而喻了。

既然試圖改變一下國(guó)內(nèi)家用 SUV 市場(chǎng)的固有格局，雪佛蘭星邁羅作為后來(lái)者，首先秀出的就是各種數(shù)據(jù)可見(jiàn)的實(shí)力。而對(duì)現(xiàn)有頭部日系 SUV 們最有競(jìng)爭(zhēng)力的，就是星邁羅在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的出色表現(xiàn)。

手握動(dòng)力、空間兩大優(yōu)勢(shì)，雪佛蘭星邁羅似乎已經(jīng)掌握了中國(guó)家用 SUV 市場(chǎng)的流量密碼，然而，在這樣一個(gè)科技內(nèi)卷的時(shí)代，雪佛蘭還給出了更多。

在家用 SUV 領(lǐng)域，你應(yīng)該很少能聽(tīng)到那些花哨的科技名詞，芯片、算力、自動(dòng)駕駛……這些過(guò)度堆砌的科技配置，吸引的是預(yù)算充裕的嘗鮮用戶，卻不是家用車(chē)人群的剛需。但是，這個(gè)人群對(duì)便利科技的依賴也的確不少，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音控制，擴(kuò)展平臺(tái)……如何保持科技體驗(yàn)的前提下，不讓用戶為多余科技買(mǎi)單，雪佛蘭星邁羅找到了一個(gè)非常不錯(cuò)的平衡。

就在幾乎所有品牌都在試圖用各種科技配置去博得行業(yè)話題，刷出自己存在感的時(shí)候，國(guó)內(nèi)家用 SUV 市場(chǎng)卻依然保持著對(duì)性價(jià)比的剛需，在這里不需要 PPT，不需要吹牛，銷(xiāo)量就代表了一切，而勇于切入這一市場(chǎng)的，是真正有實(shí)力的孤勇者。雪佛蘭星邁羅已經(jīng)用配置性能初步秀了肌肉，下面就等待正式價(jià)格的吸引力了。

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