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遼寧阜新 馬自達3 昂克賽拉最高優(yōu)惠1.5萬元 最新報價

2022-09-07 13:18:48 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網?阜新優(yōu)惠促銷頻道】編輯從阜新多家馬自達經銷商處了解到,目前馬自達3 昂克賽拉詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

?阜新鑫通長安馬自達本省售本省 電話:4008190055-1247
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 1.5L 手動質美版 11.59萬 - 11.59萬
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2021款 1.5L 自動質美版 12.69萬 - 12.69萬
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2021款 1.5L 自動質悅版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 2.0L 自動質擎版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 1.5L 自動質型版 13.59萬 - 13.59萬
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2021款 2.0L 自動質炫版 13.99萬 - 13.99萬
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2021款 2.0L 自動質雅版 14.29萬 - 14.29萬
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2021款 2.0L 自動質睿版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動質耀版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動質尊版 16.89萬 - 16.89萬
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2020款 2.0L 自動質尚版 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.40萬 13.59萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.40萬 13.69萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 ↓1.40萬 14.59萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.40萬 14.89萬
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2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬
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2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬
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2017款 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬
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2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬 ↓1.50萬 11.39萬
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2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
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2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出干練的設計風格,看起來干凈明快,加上黑色飾物,讓整車氣場變得更強。

  這款車車身尺寸4662/1797/1445mm,軸距2726mm,車側顯得頗具整潔的感覺,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

  馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種十分素凈的感覺,非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

  馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lqij說道:“方向盤指哪打哪,給人的感覺很靈活?!叭笋R一體”的駕駛體驗,開起來很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯的,高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛入手的時候手感略重,質感很好,習慣之后很舒服。轉向靈活,隨心而動 轉向半徑比較大,方向盤虛位較小。底盤穩(wěn)定性:底盤質感偏硬,過坑洼路段車內顛坡明顯,舒適感差一點。不過并線轉向沒有出現(xiàn)側傾失控的感覺。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個大方塊,腳感很好。剎車制動距離也還可以。急剎情況下,車子可以及時制動,沒有明顯點頭現(xiàn)象。”

網友@sufugui說道:“他更喜歡這輛車的內部,整個車看起來都很精致?!?/p>

網友@yang1guang2說道:“這代方向盤明顯比老款更重了,試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達,但是開下來明顯感覺指向性依舊精準,過彎四輪穩(wěn)如老狗,側傾更小不免得想多踩一些油門,哈哈可能這就是工程師調教的目的,駕駛者之車就是要這樣,剎車腳感比例很好踩多少有多少不會覺得剎不住,市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒有頓抖?并線穩(wěn)穩(wěn)當當”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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