縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)6前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　馬自達(dá)6車(chē)尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾風(fēng)格比較低調(diào)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　馬自達(dá)6配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨(dú)立后懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，馬自達(dá)6的車(chē)側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。來(lái)看一下后排，馬自達(dá)6后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 馬自達(dá)6?2.0L底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 手動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@音速小飛車(chē)說(shuō)道：“好多人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，但那是說(shuō)的自動(dòng)波吧，我是特意買(mǎi)的手動(dòng)波，沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。當(dāng)然，直線(xiàn)加速跟帶T的或者6缸車(chē)還是沒(méi)法比，但是夠用了，畢竟價(jià)格放在這兒。買(mǎi)66就是為了追求個(gè)駕駛樂(lè)趣嘛，這個(gè)是我選擇66的最大原因，也因此堅(jiān)決的選擇手動(dòng)波?！?/p>

網(wǎng)友@frozen說(shuō)道：“彎道王子的美譽(yù)不是蓋的，由于是偏運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教（相對(duì)于軒逸等偏家居的懸掛發(fā)軟），給足馬力的起步及60的時(shí)速過(guò)彎車(chē)身都沒(méi)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤(pán)穩(wěn)健而扎實(shí)。機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向雖然沒(méi)有電子助力那樣輕便靈敏，但對(duì)于大排量、車(chē)身重量較大的車(chē)而言，傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式穩(wěn)定而安全?！?/p>

網(wǎng)友@dvmsteven說(shuō)道：“四輪獨(dú)立 后輪多連桿 非常輕盈的駕駛感覺(jué) 很靈活在市區(qū) 而且高速上有很穩(wěn)定 駕駛感覺(jué)特別棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）