隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天我們要說的是沃爾沃XC90新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　沃爾沃XC90新能源車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾整體走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機以及前置+后置電動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，沃爾沃XC90新能源的車尾看起來頗具豪華的感覺，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。沃爾沃XC90新能源的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

沃爾沃XC90新能源?2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 3座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 3座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gypsyor說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。整體來說還算得心應手?！?/p>

網(wǎng)友@car1691說道：“總體感覺還不錯，主要是剎車比較平穩(wěn)。方向盤也非常適合我。輔助駕駛非常好用?！?/p>

網(wǎng)友@leonran說道：“2.0T的發(fā)動機已經(jīng)很給力了，開起來輕而易舉，再加上電動機的動力更強，所以每一次啟動都非常的輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）