隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導價35.28萬元的車型，謳歌CDX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　謳歌CDX車頭看起來頗具精細的感覺，搭配點陣式中網，顯得分外時尚。

　　謳歌CDX車尾呈現出穩(wěn)重的設計風格，配合銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　謳歌CDX內飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，看起來非常大氣。

　　謳歌CDX搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，謳歌CDX的內飾風格非常豪華，很符合該車氣質。謳歌CDX的車尾展現出了豪華的視覺效果，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@jsjhhqyb說道：“2.0 L的動力加上兩個驅動力，讓我很滿意，起步很快，再加上我平時在市區(qū)里用電，動力也不錯?！?/p>

網友@ljxlsdyx說道：“我覺得 CDX的動力表現還是很不錯的，開著車的時候，我能明顯的感覺到它那無窮無盡的動力，偶爾換擋一下也不成問題?！?/p>

網友@cvvcxv說道：“舒適模式動力稍差，切換模式狀態(tài)少，后期可以嘗試”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）