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　　馬自達3 昂克賽拉前臉看上去頗具凌厲的感覺，加上多邊形格柵，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　該車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色金屬飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sufugui說道：“外觀很養(yǎng)眼，除了車漆漂亮之外，最重要的是設(shè)計，圓圓的尾燈看起來非常精致。”

網(wǎng)友@kdnglanfga說道：“胎噪確實大，誰開誰知道，地盤可能是運動條件，有點硬，后排不是很舒服。我自己開車還覺得可以。”

網(wǎng)友@lqij說道：“動力方面，這個車開起來可太爽了，2.0自吸加上6AT組合，可能賬面上看到功率扭矩也就那樣，可是開起來完全不一樣。馬自達重新定義駕駛樂趣跑高速:目前只跑過一次高速，新車還在磨合期。輕輕松松跑到120，后續(xù)輕踩點油門動力還是能持續(xù)輸出，高速超車沒煩勞。起步加速動力:目前還是城市路面跑的多，基本上都是在市區(qū)，反正紅綠燈只要我是第一個一腳油門颼颼的竄出去，哈哈。不過現(xiàn)在油價太貴了，平常開還是很溫柔的 。動力平順性:說到動力平順性，真心佩服馬自達工程師 ，把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好，換到速度按銷售說的0.15秒，自己親身體會，確實快，而且換擋和你絲滑沒有那種拖拽感，開過別克的6at減擋減速簡直是噩夢，能清晰的感覺到檔位的不順。開空調(diào)滿載動力:目前大夏天的，空調(diào)都是打到底，說實話馬三這個空調(diào)有點馬馬虎虎的感覺，降溫不是特別的快，不過持續(xù)輸出還是相當(dāng)可以的，開空調(diào)滿載的話，自己試了下動力相當(dāng)?shù)目梢?，油門多踩點感覺空調(diào)制冷效果會差點。差評”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）