【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木發(fā)動機使用的發(fā)動機油型號是5W-30。發(fā)動機油即發(fā)動機潤滑油，密度約為0.91×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、鋪助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

　　鈴木引以為豪的地方就是小排量發(fā)動機的技術和調(diào)教。目前國內(nèi)車型用的多的主要是自吸的K系列，M系列，G-INNOTEC1.6L以及增壓1.4T的BOOSTERJET K14C。

　　鈴木發(fā)動機的理念一直是輕量化，低能耗，大動力和環(huán)?；?。所以在小排量發(fā)動機方面鈴木一直都是強項?？傮w來說鈴木的發(fā)動機搭載在國內(nèi)的車型相比其他品牌同級別車型來說還是有一定優(yōu)勢。

　　先說鈴木1.4T的渦輪增壓，算是鈴木獨立研發(fā)的新款發(fā)動機，集鈴木最新的技術和科技成果，1.4T同級別發(fā)動機中算是優(yōu)秀的產(chǎn)品。相比于大眾的1.4TEA211發(fā)動機有過之而無不及。

　　唯一缺憾就是鈴木由于當時是自己研發(fā)此款發(fā)動機為了降低成本配氣技術只在進氣側可變正時設計，但是在市場需求上鈴木的價格更實惠，油耗更低。

　　G-INNOTEC1.6L，發(fā)動機G-INNOTEC 1.6L自然吸氣，全鋁VV最壓縮比11：1，發(fā)動機最大功率90kW峰值扭矩158Nm。曾入選中國心，十大發(fā)動機，以高效，節(jié)能，低噪而聞名。就參數(shù)來看同級別中可以說處在領先地位。

　　M系列，最常見的M13A，M15A，M16A，M18A等國內(nèi)主要搭載在雨燕，天語等。M系列發(fā)動機很成熟但也有些不思進取，能拿出手的依然是VVT雙凸輪等這些老掉牙的技術。雖說技術不是最新的但是M系列仍憑借優(yōu)秀的動力和油耗以及耐糙性仍然在市場上有一定的競爭力。比如雨燕的M15A.發(fā)動機76千瓦，138牛每米，103馬力可以說是動力相當不錯，雖然達不到優(yōu)秀但是絕對是性價比最高的，你會發(fā)現(xiàn)M15A發(fā)動機有多么的耐糙，并且省油杠杠的。

　　K系列，K10，K14也是鈴木拿手的系列，奧拓和利亞納都是以省油和皮實為大家所熟知。K14B發(fā)動機最大輸出功率為74Kw/5900rpm ，最大 扭矩 為135Nm/4000rpm。同時，通過采用低摩擦化、輕量緊湊最新技術，實現(xiàn)了低油耗，另外，通過采用靜音鏈，達到了低噪音化。然而現(xiàn)實很殘酷靜音卻沒有達到預期。

　　要說鈴木發(fā)動機確實不錯，但是它并不是網(wǎng)上傳的神一般，給我的感覺就是鈴木它屬于多年憋一個大招，然后這個大招再使用多年。雖然動力參數(shù)不是同級別頂尖，但是也名列前茅，毫不遜色，但是它就是耐糙皮實和省油，這得歸功于鈴木缸體設計制作的扎實功底和一直致力于小排量發(fā)動機研發(fā)的寶貴經(jīng)驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）