隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款大捷龍PHEV（詢底價(jià)|查參配）。

　　大捷龍PHEV前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　大捷龍PHEV車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　大捷龍PHEV內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　大捷龍PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩310牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率121馬力，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程68kM。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，大捷龍PHEV第二排空間是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，第三排座椅很實(shí)用，偶爾滿員乘坐問(wèn)題不大。大捷龍PHEV的前臉造型很豪華，整體看起來(lái)檔次感十足。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 3.6L插電混動(dòng)版?大捷龍PHEV動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 3.6L插電混動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@渾驪娟說(shuō)道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來(lái)感覺(jué)很舒服。自己感覺(jué)還是不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@啊喲米米Mimi說(shuō)道：“仍是那句話,這個(gè)車車就別談操縱,只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)舒適”

網(wǎng)友@dian191說(shuō)道：“動(dòng)力也是其賣點(diǎn)，絕對(duì)不會(huì)讓你失望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）