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西安新銘洋豐田新能源?RAV4榮放最多降5000元?最新報(bào)價(jià)

2022-08-27 12:35:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)西安新銘洋豐田新能源最新報(bào)價(jià),RAV4榮放詢(xún)底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?西安新銘洋豐田新能源多市售多市 電話:4006132497
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 17.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 17.08萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.58萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.98萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.78萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.08萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.08萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.88萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.88萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.48萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 16.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 18.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 19.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.88萬(wàn)
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2020款 2.0L CVT風(fēng)尚Plus四驅(qū)版 20.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 20.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 22.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,讓前臉設(shè)計(jì)看上去十分年輕。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4600/1855/1680mm,軸距2690mm,車(chē)側(cè)顯得十分協(xié)調(diào),順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

  RAV4榮放內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  RAV4榮放搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,同時(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率174馬力,工信部綜合油耗5L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道:“油耗方面是這臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn),2.0L的動(dòng)力,緊湊級(jí)的SUV,居然能開(kāi)出7個(gè)油的平均油耗,確實(shí)表現(xiàn)的非常出色,而且因?yàn)樯獾脑?,這臺(tái)車(chē)經(jīng)常跑高速,高速的油耗更低,2年下來(lái)也節(jié)省了不少銀子?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“這臺(tái)車(chē),我最滿意的地方就是它扎實(shí)的地方設(shè)計(jì)以及它的四驅(qū)系統(tǒng)。一臺(tái)SUV,一臺(tái)帶有越野血統(tǒng)的SUV,如果沒(méi)有一套扎實(shí)的地方設(shè)計(jì),再?gòu)?qiáng)悍的功能也等于白費(fèi)。而且這臺(tái)車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)是相當(dāng)牛逼的,給大家舉個(gè)例子,在起步的時(shí)候是四驅(qū)起步,在正常行駛的時(shí)候自動(dòng)切換成兩驅(qū)模式省油,經(jīng)過(guò)濕滑路面的時(shí)候,它會(huì)自動(dòng)介入四驅(qū),當(dāng)爬坡的時(shí)候也會(huì)自動(dòng)介入四驅(qū)爬坡的時(shí)候有一個(gè)強(qiáng)大的功能,就是后面車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力高達(dá)80。我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就是把它的四驅(qū)系統(tǒng)給琢磨透了,我非常喜歡?!?/p>

網(wǎng)友@rongfang說(shuō)道:“底盤(pán)和懸掛我覺(jué)得比較硬,換來(lái)的好處就是過(guò)彎傾側(cè)很小,壞處是乘坐比較顛簸,真實(shí)魚(yú)與熊掌不可兼得,所以路況不好的時(shí)候還是老實(shí)把車(chē)速降下來(lái),否則人就受罪了,而且也保護(hù)減震不漏油。再者隔音顯得有點(diǎn)單薄啊,和大眾的行駛質(zhì)感有一段差距?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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