【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】菱悅汽車(chē)底盤(pán)異響，如果車(chē)子在怠速情況下出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，說(shuō)明異響來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起。變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導(dǎo)致。

　　菱悅汽車(chē)底盤(pán)異響，如果車(chē)子在怠速情況下出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，說(shuō)明異響來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起。變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導(dǎo)致點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片在國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝仍屬非法的大環(huán)境下，對(duì)于改裝愛(ài)好者來(lái)說(shuō)可做的事情不多；而底盤(pán)的強(qiáng)化可以用相對(duì)較少的投資獲得一定的行駛性能的改觀，而且尚處在合法范疇。

　　對(duì)于底盤(pán)的強(qiáng)化有多種手段，最為徹底的當(dāng)然是焊裝全車(chē)防滾架，剛性方面毫無(wú)疑問(wèn)可以獲得本質(zhì)的提升，幾乎可以達(dá)到落場(chǎng)比賽的標(biāo)準(zhǔn)，但這一動(dòng)作實(shí)在太大，而且在國(guó)內(nèi)已屬“非法”之列，除了用來(lái)參加比賽，就無(wú)法在公路上合法行駛了；作為妥協(xié)，亦可以做“全車(chē)加焊”，即對(duì)全車(chē)底盤(pán)的焊點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊，仍可大幅提升車(chē)身剛度并且依然可以合法“行街”，但仍然是一項(xiàng)相當(dāng)浩大的工程，主要針對(duì)一些本已十分強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)車(chē)，對(duì)于低端車(chē)的用戶(hù)亦難以承受其高昂的成本，并且即便是“發(fā)燒友”也多半不忍心看自己的愛(ài)車(chē)如此被“大卸八塊”地動(dòng)手術(shù)。那么怎樣才能以較小的動(dòng)作和相對(duì)低廉的成本對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行加固呢？這就說(shuō)到我們今天的主角：底盤(pán)強(qiáng)化件。

　　一套底盤(pán)強(qiáng)化件可以使車(chē)身剛度得到一定的提高，而且成本低廉、施工容易，還不違反國(guó)家法律，可以說(shuō)是汽車(chē)改裝中少有的“少花錢(qián)、多辦事”的動(dòng)作之一。

　　底盤(pán)強(qiáng)化件主要包括：前/后避振器塔頂平衡拉桿、前/后底橫梁平衡拉桿、車(chē)架增強(qiáng)拉桿。

　　前/后避振器塔頂平衡拉桿：俗稱(chēng)“頂吧”，用于連接左右2只避振器的頂部，由鋁合金制成，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身變形而引起的避振器頂部移位，減小車(chē)輪定位角的變化。

　　全套東東前/后底橫梁平衡拉桿：俗稱(chēng)“底吧”，連接懸掛系統(tǒng)中左右下擺臂的轉(zhuǎn)軸或固定在副車(chē)架上，相當(dāng)于加固了副車(chē)架，同樣是為了減小轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪定位角度的變化。與頂吧配合使用時(shí)，使避振器、下擺臂連成一個(gè)整體，提高前/后橋的整體剛度。

　　設(shè)計(jì)巧妙的底盤(pán)加強(qiáng)桿螺母車(chē)架增強(qiáng)拉桿：俗稱(chēng)“底盤(pán)井字架”，因多為“井”字形而得名，安裝于車(chē)輛底盤(pán)中部，用以補(bǔ)強(qiáng)車(chē)身中段的剛性，減少車(chē)身的扭轉(zhuǎn)變形，提高整體感。

　　V3安裝底盤(pán)強(qiáng)化件作業(yè)

　　1.拆卸前懸掛下擺臂螺絲

　　2.安裝前底梁平衡拉桿

　　3.前底梁拉桿的另2顆螺絲固定于副車(chē)架上底盤(pán)強(qiáng)化件的安裝非常簡(jiǎn)單，通常針對(duì)各熱門(mén)改裝車(chē)型都有相應(yīng)的強(qiáng)化套件提供，安裝位都是預(yù)先制作好的，只需用舉升機(jī)把車(chē)舉起來(lái)即可直接安裝，整個(gè)過(guò)程僅需1~2個(gè)小時(shí)即可。

　　4.置入車(chē)架加強(qiáng)桿的安裝螺母

　　5.安裝車(chē)架加強(qiáng)桿此次我們的改裝對(duì)象是東南V3菱悅，V3和之前的菱帥都是源自于三菱6代LANCER的設(shè)計(jì)，整車(chē)價(jià)格便宜，配件豐富，向來(lái)被廣大手頭并不寬裕的改裝愛(ài)好者看好。不過(guò)原廠的車(chē)身出于成本和舒適性考慮，鋼板較薄，整體剛度上亦差強(qiáng)人意，并不能把優(yōu)秀的底盤(pán)功力發(fā)揮出來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）