關(guān)于大家所關(guān)注的“8ar-fts發(fā)動機是日本原裝的嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容。

這款發(fā)動機在豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上是可以見到的，這并不是一款進(jìn)口的發(fā)動機，這是一款國產(chǎn)的發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車也是中型suv中的標(biāo)桿車型。

新款漢蘭達(dá)的軸距為2790毫米，長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米。

漢蘭達(dá)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機是既有缸內(nèi)直噴也有多點電噴的，這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣是可以提高發(fā)動機的效率和動力的。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

豐田漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿獨立懸架是可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性的。