【太平洋汽車網(wǎng) 龍泉驛區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）是寶馬旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，龍泉驛區(qū)寶馬經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓5.68萬(wàn) 24.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓4.38萬(wàn) 26.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive25Li 尊享型 33.38萬(wàn) - 33.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓5.68萬(wàn) 24.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓5.68萬(wàn) 24.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓4.38萬(wàn) 26.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓4.38萬(wàn) 26.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并飾以黑色飾物，視覺(jué)效果不錯(cuò)，再加上線條流暢的車頭，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車長(zhǎng)寬高4565/1821/1620mm，軸距2780mm，車側(cè)看上去非常酷炫，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　寶馬X1內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X1配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬X1在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@X隨風(fēng)聽海X說(shuō)道：“沒(méi)有異味！沒(méi)有異味！沒(méi)有異味！雖然不是因?yàn)檎嫫さ脑?，但塑料的味道并不明顯。主題：X1的空間肯定是最好的，后排空間比X3要大。也許是因?yàn)樾“宓实木壒?。車機(jī)非常的靈活，到目前為止還沒(méi)有見過(guò)小菊花，操作起來(lái)非常的簡(jiǎn)單方便，屏幕、中控臺(tái)、導(dǎo)航旋鈕、方向盤……….甚至可以在車輛靜止的時(shí)候使用手機(jī)。后備箱減少了備胎的空間變大了不少，而且后排座椅可以移動(dòng)，在不平坦的情況下，裝載能力也得到了極大的提升。一開始的時(shí)候，感應(yīng)門總是打不開，因?yàn)樗撵`敏度不高，現(xiàn)在幾乎百分百命中。除了胎噪比較大，隔音效果還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@xupxgxw說(shuō)道：“后座空間是同級(jí)中最大的，唯一的缺點(diǎn)就是坐墊太短了，坐久了會(huì)很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@bentenglala說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)靈敏，超車和上坡的反應(yīng)都很快，第一時(shí)間就判斷出了司機(jī)的意圖，連續(xù)上坡的動(dòng)力很好，連續(xù)的彎道和盤山路都沒(méi)有任何壓力，轉(zhuǎn)速在3000左右，動(dòng)力很足，因?yàn)閯傞_始的時(shí)候只開過(guò)一次，所以對(duì)于爬山和陡峭的彎道都不成問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）