p是駐車擋，r是倒車檔，n是空擋，d是前進(jìn)擋，這四個(gè)擋位是每個(gè)自動(dòng)擋車基本都有的。自動(dòng)擋車上經(jīng)常遇見(jiàn)的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器，雙離合變速器，cvt變速器。這三種變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理是不相同的。雙離合變速器是一種基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，雙離合變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器類似。雙離合變速器僅僅是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。雙離合變速器的換擋速度快，傳動(dòng)速率同樣是相對(duì)高的。at變速器是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速器是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。cvt變速器是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，這樣的變速器內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速器的換擋平順性是相對(duì)好些的，而且可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的。