對于這個(gè)問題，其實(shí)沒有什么大驚小怪的，龍生九子，各有不同。在開車這件事兒上也是如此。下面，我就就著題主的問題，來和大家聊聊這個(gè)問題吧。

1、車子的重量不同。這里所說的只是車輛的發(fā)動機(jī)的排量是一樣，而并沒有其它的因素波及，事實(shí)上，決定車輛油耗不只是排量，重量或者說是載荷，也是重要的因素。在其它的因素相同的條件下，肯定是重量大的車子更費(fèi)油，因?yàn)闉榱蓑?qū)動車輛前進(jìn)，車子要消耗更多的燃油。因此，當(dāng)下，車輛的輕量化成為汽車發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。對于日常使用來說，能少裝就少裝些，利于省油。

2、駕駛習(xí)慣不同。這個(gè)其實(shí)波及很多因素，有人開車就喜歡大腳地轟油門，急加速，急剎車，這種情況下，輪胎與地面產(chǎn)生劇烈的摩擦，不但會加劇輪胎的磨損，增加油耗，還容易產(chǎn)生積碳。

3、長期間讓車輛保證怠速狀態(tài)，而不熄火，也會增加油耗。一般說來，車輛在怠速或者剛剛發(fā)動時(shí)，發(fā)動機(jī)ecu控制噴出的油量是最多的。還有，如果駕駛員對于換擋的機(jī)會把握不準(zhǔn)的話，也會造成油耗的增加。

4、在夏天，如果把油加得太滿的話，會讓汽油揮發(fā)更多。同時(shí)，油箱的壓力也會增大，從而縮短油箱的使用壽命。

此外，輪胎的差異也會使油耗有所差別。越野型輪胎油耗最大，運(yùn)動型輪胎油耗中等，舒適型輪胎油耗最小。值得注意的是，如果四個(gè)輪胎不一，或者比標(biāo)準(zhǔn)低，也會增加車輛的油耗。