吉利幾何G6 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

幾何汽車是基于吉利集團(tuán)旗下成立的新能源汽車品牌，近日，出了品牌下的全新車型—幾何G6，此前已發(fā)布了外觀官圖，幾何G6定位為緊湊級(jí)車型。

按照以往的車型定位，純電緊湊級(jí)車型中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則將會(huì)是比亞迪的秦PLUS EV車型，那么幾何G6這臺(tái)新車到底表現(xiàn)如何，對(duì)比之下有何優(yōu)劣？

外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，內(nèi)飾空間靈活

幾何G6的外觀方面，前臉造型擁有比較強(qiáng)的攻擊性，采用了很多凌厲的線條，中網(wǎng)并不是全封閉的樣式，內(nèi)部配有貫穿燈帶與大燈組呼應(yīng)，還配有可發(fā)光LOGO，造型連貫提升視覺(jué)寬度，延續(xù)了家族式特征，提升辨識(shí)度。

大燈的輪廓與幾何A Pro的樣式相同，內(nèi)部造型有所變化，大燈下方的通風(fēng)進(jìn)氣口區(qū)域則采用了落差較大的造型，配合黑色的分色區(qū)域，比較有科技感。下方進(jìn)氣區(qū)域內(nèi)部的中網(wǎng)造型采用了參數(shù)化陣列式樣的線條設(shè)計(jì)，造型激進(jìn)了不少。

車側(cè)部分與幾何A Pro比較相似，腰線依舊從大燈向后延伸，在后車肩部位與上揚(yáng)的向后延伸的側(cè)裙線匯合流向尾燈，很有動(dòng)感活力。車側(cè)可以看到新車換裝了更大尺寸17英寸的輪轂，并采用了雙色的拉絲材質(zhì)處理工藝，提升高檔感。

最為顯眼的則是新車采用了雙色車身的設(shè)計(jì)，車體部分為全新推出的“薄荷綠”，搭配上半部分黑色車艙，視覺(jué)上顯得運(yùn)動(dòng)了不少。車門(mén)把手依舊是隱藏式的設(shè)計(jì)，一定程度上能降低風(fēng)阻提升續(xù)航，充電口則依舊在前翼子板車輪上方?jīng)]有變化。

幾何G6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在家族中比較新穎，座艙內(nèi)的整體風(fēng)格還是非常簡(jiǎn)潔明快的，淺色為主的內(nèi)飾配色不會(huì)看上去會(huì)壓抑，顯得比較溫馨。貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)帶金色飾條的點(diǎn)綴，呼應(yīng)方向盤(pán)與中央控制區(qū)域的飾條，很有質(zhì)感。

車內(nèi)最顯眼的則是配備了一塊尺寸非?？捎^的14.6英寸中控多媒體觸控屏，可以看到按鍵非常少，推測(cè)功能的集成度比較高，儀表盤(pán)則搭載的是一塊尺寸為10.2英寸的液晶屏幕，前方區(qū)域的隆起表示了新車還搭載HUD抬頭顯示，根據(jù)比較大的開(kāi)口尺寸看，或許是配備了時(shí)下流行的AR-HUD。

根據(jù)圖片可以看到新車還拿掉了類似現(xiàn)款車型上采用的很高的中央控制區(qū)域，由于電動(dòng)車不需要實(shí)體機(jī)械連接的變速箱，如此一來(lái)中控部位便可以做出很大程度退讓，換擋機(jī)構(gòu)也轉(zhuǎn)移至方向盤(pán)后方采用了懷擋的設(shè)計(jì)。

這臺(tái)車的中央控制區(qū)做得非常低，可以擴(kuò)展更寬裕的豎向儲(chǔ)物空間，放置更大尺寸的物品，同時(shí)也能擴(kuò)展一些乘坐空間。此外還擁有從中央扶手部分延伸出來(lái)的雙層的儲(chǔ)物格供放置手機(jī)，并且看似配備了無(wú)線充電功能。從圖上并未看見(jiàn)實(shí)體的杯架設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)將會(huì)是隱藏在前方的蓋板下方。

車機(jī)將配HarmonyOS系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)暫時(shí)未知

中央控制區(qū)域幾乎所有的實(shí)體功能按鍵被取消或轉(zhuǎn)移，集成于中控屏內(nèi)，想必對(duì)于車機(jī)屏幕的操作流暢度等方面有較高要求。需要提到的亮點(diǎn)是，新車的中控屏幕使用的是基于HarmonyOS打造的全新車機(jī)系統(tǒng)，帶來(lái)的體驗(yàn)方面還是很值得期待的。車機(jī)的芯片消息暫未釋出，需等待這臺(tái)車正式發(fā)售。車機(jī)方面橫向來(lái)看同級(jí)，比亞迪秦PLUS EV的旋轉(zhuǎn)大屏也擁有不少好評(píng)，目前新的 Dlink系統(tǒng)在優(yōu)化匹配與流暢度方面的口碑也不錯(cuò)，因此搭載HarmonyOS系統(tǒng)的幾何G6與之相比如何是非常令人期待的。

從目前披露的信息來(lái)看，幾何G6的動(dòng)力系統(tǒng)暫時(shí)還沒(méi)有明確的消息。參考在售車型幾何A Pro，其配備的是最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。如果新車幾何G6也采用類似的動(dòng)力系統(tǒng)，那么與比亞迪的秦PLUS EV相比電機(jī)功率更大預(yù)計(jì)動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng)一些。不過(guò)具體的數(shù)據(jù)，我們還是需要繼續(xù)等待。

總結(jié)：根據(jù)已知的信息來(lái)看，全新的幾何G6車型將會(huì)配備功率比較高的電機(jī)，新車的外觀則更加有設(shè)計(jì)感，全新配色上身更加酷炫了，內(nèi)飾部分也更精致品質(zhì)更高。幾何這個(gè)品牌基于吉利的研發(fā)，技術(shù)儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，因此預(yù)計(jì)幾何G6這臺(tái)車產(chǎn)品力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。

而車機(jī)方面是新車最大的亮點(diǎn)，這個(gè)級(jí)別車型首次搭載HarmonyOS系統(tǒng)，想必使用起來(lái)也能給人驚喜。相比這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦PLUS EV，幾何G6擁有更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也表示著這臺(tái)車將會(huì)更適合更考慮個(gè)性化的消費(fèi)者，秦PLUS EV則更加沉穩(wěn)內(nèi)斂一些。

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