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?中山中裕福達(dá)福特多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬 ↓1.00萬 23.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬 ↓1.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬 ↓1.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬 ↓1.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬 ↓1.00萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬 ↓0.50萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬 ↓0.50萬 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬 ↓0.50萬 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬 ↓0.50萬 29.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus 7座 31.98萬 ↓0.50萬 31.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座 38.98萬 ↓0.50萬 38.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　銳界前臉整體顯得十分硬氣，中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，視覺效果與整車定位不謀而合。

　　這款車尺寸4878/1925/1770mm，軸距2850mm，車側(cè)呈現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格比較獨(dú)特，營造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。

　　銳界內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，飾以紅色縫線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

銳界在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@houjianqiao說道：“方向盤輕盈而靈活。剎車更靈敏。最喜歡的就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天可以開車下樓，”

網(wǎng)友@thors說道：“座椅很大，也很柔軟，有全景天窗，給人一種很舒服的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@yl_eric說道：“目前行駛里程較短，均在市區(qū)，提車時(shí)從99.9降至13.2左右；總體來說，動(dòng)力還算中規(guī)中矩，畢竟車大、發(fā)動(dòng)機(jī)大，又是在市區(qū)里開，油耗應(yīng)該不會(huì)太低。還有人告訴我，還不如買某某雙擎省油，每百公里能省5-6升，但仔細(xì)算一算，我比你省了8 W （都是最低級(jí)的，一次優(yōu)惠不超過20 W，一次優(yōu)惠28 W，夠你省好幾年了，8 W都?jí)蛭矣?-6年的油費(fèi)了，各位朋友，誰更劃算，誰更劃算，一目了然！品牌價(jià)值相差無幾，都是百年品牌了，但福特的產(chǎn)品策略和營銷策略，卻出現(xiàn)了一些問題，我想，應(yīng)該會(huì)迎頭趕上，至少現(xiàn)在，還沒有哪個(gè)日本品牌，能比得上福特?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）