眼下別克及上汽通用的日子并不太好過(guò)，尤其是從銷量上來(lái)看，其表現(xiàn)著實(shí)“不太好”。以乘聯(lián)會(huì)7月的銷量統(tǒng)計(jì)為例，上汽通用的零售銷量?jī)H有9.2萬(wàn)輛，同比下滑了8%，市場(chǎng)份額跌至5.1%，甚至落后于吉利、長(zhǎng)安等自主品牌。

而具體到別克品牌，從新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買數(shù)來(lái)看，上汽通用別克7月銷量為63882輛，落后于南北大眾、南北豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田等主流合資品牌，地位較為尷尬。而其1-7月累計(jì)上險(xiǎn)銷量?jī)H有34萬(wàn)余輛，同比下滑了32.62%。無(wú)論是從縱向來(lái)看還是橫向比較，其銷量都?jí)毫Σ恍　?/p>

在這樣的背景下，盡快推出一款具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來(lái)挽回頹勢(shì)，是別克必須要走的一步棋。而從眼下別克發(fā)布的全新轎跑SUV“昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”來(lái)看，新車無(wú)疑扮演著重要角色，它能否走俏將成為別克能否實(shí)現(xiàn)“王者歸來(lái)”的關(guān)鍵所在。

從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，別克昂揚(yáng)是別克換標(biāo)后推出的首款SUV車型，同時(shí)也是基于別克新一代緊湊型SUV平臺(tái)打造的全新車型，風(fēng)格上明顯更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，其潛在消費(fèi)者也直指新生代年輕人。

外觀上，別克昂揚(yáng)采用了全新的PURE Design家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配更為平面化的三色盾新標(biāo)看上去更為簡(jiǎn)潔。梯形黑色中網(wǎng)配合分體式大燈組則更突顯動(dòng)感特征，同時(shí)新車尾部設(shè)計(jì)也采用了和前大燈相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，整體和諧統(tǒng)一。不過(guò)眼下新車更流行使用貫穿式尾燈，別克昂揚(yáng)顯然并沒(méi)有跟隨這一趨勢(shì)。

整體上看，別克昂揚(yáng)外觀上顯然更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，整體造型也更為年輕化，比較符合新生代消費(fèi)者的審美口味，同時(shí)其造型上也更趨于新能源車，科技感也十分突出。

同時(shí)從此前申報(bào)信息來(lái)看，新車長(zhǎng)寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距2700mm。在動(dòng)力方面新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kw，從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上搭載的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率要略低一些。

從車身尺寸上看，新車尺寸略低于昂科威系列車型，同時(shí)要高于昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系，新車依然屬于緊湊型SUV范疇，所以從競(jìng)品上看，新車將和CR-V、RAV4、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型產(chǎn)生正面競(jìng)爭(zhēng)。而此前在這一細(xì)分市場(chǎng)，定位為中型SUV的昂科威其實(shí)才是別克跨級(jí)打壓對(duì)手的主力。

而別克昂揚(yáng)的到來(lái)，有望改變這一市場(chǎng)格局，新車將和昂科威互為犄角，在緊湊型SUV市場(chǎng)充實(shí)別克的競(jìng)爭(zhēng)力，從而為其銷量攀升注入更多活力。從而挽回目前別克品牌銷量乏力的現(xiàn)狀。

寫在最后：不過(guò)，因?yàn)樾萝嚿形窗l(fā)布，對(duì)于昂揚(yáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置以及最終售價(jià)我們還不得而知，新車究竟能否力挽狂瀾助力別克重回一線，仍有待觀察，新車預(yù)計(jì)將于成都車展正式發(fā)布，我們也將保持關(guān)注。

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