從上汽奧迪發(fā)布國(guó)產(chǎn)A7L之后，緊接著便帶來(lái)了多款車(chē)型，奧迪Q6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便是上汽奧迪的第三款車(chē)型，該車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，也就代表著目前在各大上汽奧迪門(mén)店已經(jīng)可以進(jìn)行預(yù)定了。據(jù)了解，奧迪Q6會(huì)在今年年內(nèi)上市，該車(chē)的定位和途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，都是中大型SUV，這也就導(dǎo)致不少人說(shuō)奧迪Q6是換殼途昂，那么我們今天就來(lái)看看這款車(chē)到底表現(xiàn)如何。

奧迪Q6根據(jù)40TFSI、45TFSI和50TFSI的不同，該車(chē)預(yù)售價(jià)格從50萬(wàn)元一直來(lái)到65萬(wàn)元，雖然目前公布的只是預(yù)售價(jià)格，但也能很大程度上說(shuō)明一部分問(wèn)題。從價(jià)格來(lái)看，奧迪Q6的價(jià)格確實(shí)不便宜，不過(guò)考慮到奧迪Q6是一臺(tái)豪華中大型SUV，這個(gè)價(jià)格也在情理之中了。

而相比起上汽大眾途昂（指導(dǎo)價(jià)29.50-40.50萬(wàn)元）來(lái)說(shuō)，奧迪Q6貴了足有二十多萬(wàn)，那么奧迪Q6到底有何提升呢？

奧迪Q6整體造型設(shè)計(jì)已然是奧迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如這款車(chē)采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，但是加入了貫穿式LED頭燈，其前格柵內(nèi)部的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)瑞獸“麒麟”，前臉兩側(cè)還有矩陣式LED大燈組。據(jù)悉，奧迪Q6分為行政版和運(yùn)動(dòng)版，其實(shí)這和致雅型和動(dòng)感型有相似之處，相比之下行政版更沉穩(wěn)、大氣，運(yùn)動(dòng)版更年輕、運(yùn)動(dòng)。

作為一臺(tái)中大型SUV，奧迪Q6的尺寸已經(jīng)接近奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其長(zhǎng)寬高分別為4099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，在同級(jí)別中，奧迪Q6的尺寸還是比較出色的，也屬于主流水平。

在車(chē)尾處，奧迪Q6同樣采用了貫穿式的尾燈，并且頂部還有“quattro”字樣的剎車(chē)燈，在奧迪家族中，這還是首次出現(xiàn)，所以說(shuō)奧迪Q6是一臺(tái)有創(chuàng)新的車(chē)型。

奧迪Q6的車(chē)內(nèi)布局和奧迪其他車(chē)型有一定的區(qū)別，雖然整體依舊采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸中控屏和8.6英寸空調(diào)控制面板，尺寸和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一樣的，但是車(chē)內(nèi)的布局都有一定的調(diào)整，看上去會(huì)有一些新鮮感，且中控臺(tái)整體向駕駛位一側(cè)傾斜，同時(shí)保留了奧迪標(biāo)志性的游艇式換擋桿。

值得一提的是，奧迪Q6提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，車(chē)內(nèi)采用了華格納面料的真皮材質(zhì)，同時(shí)也有翻毛皮+真皮和Nappa真皮打孔材質(zhì)可選，第二排座椅功能較為全面，支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，還帶有左右兩翼可調(diào)航空式頭枕。

前面我們便已經(jīng)提到了，奧迪Q6將會(huì)提供40TFSI、45TFSI和50TFSI，分別搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然和家族中的其他車(chē)型一樣，也都是40TFSI、45TFSI，但奧迪Q6搭載的2.0T動(dòng)力可是和Q5L、Q7等車(chē)型有明顯區(qū)別的。

據(jù)悉，該車(chē)的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩370牛·米；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米；2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為299馬力，峰值扭矩為500牛·米。

從賬面參數(shù)上來(lái)看，奧迪Q6的這三套動(dòng)力確實(shí)都很強(qiáng)，除了50TFSI是2.5T稍顯遺憾不是3.0T以外，其他方面確實(shí)沒(méi)什么挑剔的地方，與之匹配的則都是7速實(shí)施雙離合變速箱。

其實(shí)從賬面參數(shù)來(lái)看，奧迪Q6的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和途昂搭載的那臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持一致，所以很大概率也是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且?jiàn)W迪Q6全系采用quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持多種駕駛模式可選，美中不足的是預(yù)售50萬(wàn)起，竟然還采用前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

編輯點(diǎn)評(píng)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，奧迪Q6的三大硬傷便是前麥弗遜懸架、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和MQB平臺(tái)，而途昂也是MQB平臺(tái)的杰作，所以說(shuō)上汽奧迪Q6是換殼途昂確實(shí)也是有原因的。即便是奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的還是前后五連桿懸架，這一點(diǎn)就比奧迪Q6強(qiáng)太多了。

至于說(shuō)橫置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，注定也不會(huì)有太好的表現(xiàn)，換句話來(lái)說(shuō)就是掛了奧迪標(biāo)的大眾，因?yàn)樵谥暗膴W迪基本都是縱置前驅(qū)。

說(shuō)完這幾個(gè)硬傷以后，奧迪Q6也有一些亮點(diǎn)和創(chuàng)新值得總結(jié)一下，就比如該車(chē)的車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)都有創(chuàng)新，再加上6、7座可選以及豐富的舒適性配置，所以還是比較適合當(dāng)做一臺(tái)“豪華奶爸車(chē)”。

綜合奧迪Q6的優(yōu)缺點(diǎn)以及預(yù)售價(jià)格來(lái)看，在這一價(jià)位中奧迪Q6其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還是有的，畢竟比起飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類(lèi)型同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，奧迪Q6不僅價(jià)格不高，品牌力還更強(qiáng)，但是里子著實(shí)談不上多么好。

相關(guān)車(chē)系：奧迪Q6