我想大部分車友都會(huì)同意，價(jià)格在上百萬(wàn)的車型，可以說(shuō)代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。今天介紹的這款攬勝（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為268.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　攬勝方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。同時(shí)，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，攬勝還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、中控液晶屏分屏顯示。

　　該車標(biāo)配了牽引力控制、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　攬勝配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，攬勝的車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。攬勝的車尾給人一種十分大氣的感覺(jué)，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

攬勝?5.0T內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 5.0 V8 SC 創(chuàng)世尊崇版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@b275542835說(shuō)道：“性價(jià)比極高，是攬勝性價(jià)比最高的配置?！?/p>

網(wǎng)友@xj2838說(shuō)道：“座椅我感覺(jué)挺舒服，隔音效果也不錯(cuò)，懸架減震就有點(diǎn)硬了，過(guò)減速帶有明顯感覺(jué)”

網(wǎng)友@qcyr-taipingyang說(shuō)道：“座椅很舒服，包裹性也好，不過(guò)前排座椅靠背角度調(diào)節(jié)有限，午休挺痛苦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）