對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。與此同時(shí)伴隨著汽車(chē)制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。如果你想買(mǎi)一輛微型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star車(chē)尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精簡(jiǎn)的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看上去十分優(yōu)雅，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時(shí)應(yīng)急使用。奔奔E-Star的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 國(guó)民版 心怡版 三元鋰?奔奔E-Star動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 國(guó)民版 心怡版 三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說(shuō)道：“這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，方向盤(pán)輕巧，方向盤(pán)上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤?chē)型設(shè)計(jì)，不管是車(chē)內(nèi)還是車(chē)外面的后視鏡都能跟好的掌控車(chē)流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西。”

網(wǎng)友@顯微加密線說(shuō)道：“方向盤(pán)比較輕，容易操控，車(chē)子的底盤(pán)有點(diǎn)硬，但是一般道路沒(méi)有太大的顛簸的感覺(jué)，這點(diǎn)比較好，坐著舒服，減震器挺棒的，感覺(jué)彈性不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候車(chē)子比較穩(wěn)，沒(méi)有偏移的感覺(jué)，安全性比較高”

網(wǎng)友@chuangxinkj說(shuō)道：“車(chē)子看起來(lái)真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過(guò)彎也很輕松，開(kāi)起來(lái)也特別穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）