隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的奧迪TT（詢底價|查參配）。

　　奧迪TT車頭整體較為凌厲，中網(wǎng)使用了多幅式的設計，配合黑色飾物，有著一定的運動氣息。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出冷峻的設計風格，加上兇猛的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為230馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架帶電磁減振，后四連桿式獨立懸架帶電磁減振的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，奧迪TT標配了全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等配置。奧迪TT的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺效果極具沖擊力。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪TT?2015款 Coupe 45 TFSI quattro底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 Coupe 45 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bellering02說道：“動力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點浪費”

網(wǎng)友@kfweilong說道：“原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯”

網(wǎng)友@依憐雪說道：“操控精準，駕駛感受非常好，簡直就是享受啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）