【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從濟(jì)南大友寶寶馬了解到，寶馬5系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?濟(jì)南大友寶寶馬多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) - 42.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) - 47.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬(wàn) - 48.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬(wàn) - 51.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬(wàn) - 59.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙腎式格柵，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車(chē)側(cè)顯得頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大雨說(shuō)道：“內(nèi)飾還是寶馬品牌的風(fēng)格，可能在用料和設(shè)計(jì)上比其他豪華品牌要差一些，而不是像V90那樣金屬質(zhì)感的內(nèi)飾?！?/p>

網(wǎng)友@fejoq說(shuō)道：“哎，華什么時(shí)候能走遍天下了？”

網(wǎng)友@soloden說(shuō)道：“動(dòng)力3.0比之前的三系強(qiáng)太多了，一不小心就超速了。運(yùn)動(dòng)模式下的加速也很順滑，既不激烈，也不激烈，乘坐起來(lái)會(huì)很舒服。沒(méi)有 AMGRS那樣的激情和活力。平時(shí)只要輕輕踩一下油門(mén)就可以了，起步的時(shí)候要輕輕踩剎車(chē)，不然會(huì)很危險(xiǎn)。高X速帶著老爸體驗(yàn)過(guò)200+的體驗(yàn)，感覺(jué)相當(dāng)穩(wěn)定，直呼德國(guó)??品質(zhì)牛逼。20碼內(nèi)有頓挫的感覺(jué)，原來(lái)3系比較嚴(yán)重，所以完全可以接受?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一輛適合城市交通的車(chē)，沒(méi)有噪音，也沒(méi)有加速的誘惑，我朋友的那臺(tái)馬薩拉蒂就不一樣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）