【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】q5的定速巡航可以自動(dòng)減速，在定速巡航狀態(tài)下，如果系統(tǒng)檢測(cè)到即將與前車(chē)發(fā)生追尾危險(xiǎn)，將自動(dòng)減速進(jìn)行全力制動(dòng)，盡最大可能防止事故發(fā)生或減輕事故的損失，保證駕駛安全。

　　奧迪q5acc的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤(pán)的左后方，在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù)，包括與前車(chē)的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里，夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí)，儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過(guò)緩，無(wú)法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。

　　能夠解決這個(gè)問(wèn)題的當(dāng)數(shù)奧迪ACC自適應(yīng)巡航&車(chē)道保持系統(tǒng)它不僅可以解放右腳，緩解疲勞更重要的是在一定程度上還能降低追尾事故的發(fā)生甚至可以說(shuō)是“高速必備品奧迪Q5L升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航&車(chē)道保持系統(tǒng)具有Stop&Go功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)它建立在標(biāo)準(zhǔn)的定速巡航系統(tǒng)之上在一定的系統(tǒng)允許范圍內(nèi)保持并時(shí)刻校正自身與前車(chē)之間的距離保持車(chē)輛在駕駛員設(shè)定好的速度進(jìn)行安全巡航ACC自適應(yīng)巡航的作用系統(tǒng)自動(dòng)加速/減速為了保持與前車(chē)的安全距離，如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到即將與前車(chē)發(fā)生追尾危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行全力制動(dòng)，盡最大可能防止事故發(fā)生或減輕事故的損失。

　　系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)/停車(chē)ACC系統(tǒng)最大減速度被限制在4m/s，面對(duì)走走停停的交通狀況，ACC能夠自動(dòng)減慢行駛速度，直至停車(chē)；而在經(jīng)過(guò)紅綠燈等短暫停止后，汽車(chē)重新啟動(dòng)跟上前車(chē)；如果停車(chē)時(shí)間腳長(zhǎng)，駕駛者只需要踩下油門(mén)或操縱控制桿便可以繼續(xù)跟車(chē)。

　　啟動(dòng)前，ACC系統(tǒng)檢查車(chē)內(nèi)后視鏡上的攝像頭所提供的圖像數(shù)據(jù)；泊車(chē)系統(tǒng)的超聲波傳感器提供更多的詳細(xì)信息見(jiàn)識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)的過(guò)程。

　　與其他駕輔系統(tǒng)緊密合作使用來(lái)自多達(dá)27個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)，不斷分析汽車(chē)周?chē)h(huán)境，即使在復(fù)雜情況下也能預(yù)測(cè)支持；在與導(dǎo)航系統(tǒng)的合作下，能預(yù)先知道所選擇的行進(jìn)路線，計(jì)算出彎路上的車(chē)道。

　　與傳統(tǒng)巡航系統(tǒng)——定速巡航基本只能在路況較好的高速公路上使用不同，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，無(wú)論是鄉(xiāng)間道路、高速公路、山區(qū)小路還是城市道路上，都能有所應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）