渦輪增壓技術(shù)是可以提高柴油發(fā)動機的馬力的。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機的進氣量。進氣量添加了在相應(yīng)添加燃油噴射量，發(fā)動機的動力即可提高了。汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于提高了發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量。假如汽缸內(nèi)燃料的量提高了，那每次燃燒可以輸出的動力也可能會提高。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接在一塊，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接在一塊。在發(fā)動機到了一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個時候壓縮渦輪也可能會旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并且把空氣輸送到燃燒室內(nèi)。這樣子即可提高發(fā)動機的進氣量了。非常多柴油發(fā)動機基本都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的動力，也有非常多汽油發(fā)動機會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的動力。