汽車散熱系統(tǒng)不按裝節(jié)溫器的壞處。

1、汽車散熱系統(tǒng)一般分為兩種模式循環(huán)這兩種模式循環(huán)相互轉(zhuǎn)化調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動機不需要過多散熱就是發(fā)動機溫度較低時散熱循環(huán)只有小循環(huán)開啟，當(dāng)發(fā)動機需要更多散熱的時候開啟大循環(huán)對發(fā)動機進行快速散熱，節(jié)溫器就是冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的一個開關(guān)一個控制器，發(fā)動機不需要過多散熱時是不會開啟大循環(huán)的，大循環(huán)開啟是靠發(fā)動機溫度控制的一般節(jié)溫器里安裝的為石蠟當(dāng)溫度達到90度以上石蠟膨脹節(jié)溫器打開散熱系統(tǒng)大循環(huán)快速散熱當(dāng)溫度降到90度以下后節(jié)溫器關(guān)閉大循環(huán)結(jié)束。節(jié)溫器主要是保證車輛正常最佳工作溫度，關(guān)閉大循環(huán)車輛快速升溫快速暖機使發(fā)動機快速進入最佳工作溫度。

2、發(fā)動機不按裝節(jié)溫器的壞處、發(fā)動機散熱循環(huán)一直處于大循環(huán)大散熱方式發(fā)動機暖機很慢發(fā)動機長時間處于暖機狀態(tài)發(fā)動機不處于最佳工作溫度發(fā)動機油耗會增加、發(fā)動機長期低溫工作噴油量增加燃燒效能下降混合氣燃燒不充分會導(dǎo)致三元催化堵塞長期混合氣燃燒不充分會導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳增加、發(fā)動機散熱循環(huán)一直處于大循環(huán)冬季用車時發(fā)動機一直處于暖機狀態(tài)車輛暖風(fēng)系統(tǒng)溫度太低開啟暖風(fēng)時吹出的風(fēng)是涼風(fēng)嚴重影響駕駛舒適度。

3、節(jié)溫器控制發(fā)動機溫度變化，節(jié)溫器能保持發(fā)動機最佳工作狀態(tài)，節(jié)溫器必須按裝，節(jié)溫器不按裝影響發(fā)動機工作性能、影響駕駛舒適度。