節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化清洗周期。

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的閥門，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門一般建議2萬(wàn)公里清洗一下，節(jié)氣門積碳太大會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、油耗增加、節(jié)氣門過(guò)于臟堵發(fā)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)故障碼、空調(diào)打不開、啟動(dòng)困難。

2、噴油嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)加速動(dòng)力源，噴油嘴工作環(huán)境比較容易產(chǎn)生積碳，噴油嘴積碳建議5萬(wàn)公里清洗一次、噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)影響噴油嘴霧化效果、噴油嘴霧化效果差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、噴油嘴霧化效果差會(huì)燃燒不充分會(huì)費(fèi)油、噴油嘴積碳嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致噴油嘴發(fā)卡噴油嘴發(fā)卡會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

3、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化是汽車環(huán)保預(yù)防降低大氣污染的一個(gè)重要裝置，三元催化安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管末端收集氣缸排放廢氣、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有燃燒充分的混合氣進(jìn)行再次催化燃燒使排出的廢氣符合污染排放標(biāo)準(zhǔn)從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，三元催化建議5萬(wàn)公里清洗一次，三元催化堵塞后發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢通會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化堵塞后會(huì)影響還原催化效果嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈，三元催化轉(zhuǎn)化器催化效果差會(huì)影響尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)審車尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

4、只要是內(nèi)燃機(jī)就會(huì)有積碳，好的汽油品質(zhì)會(huì)降低積碳的形成，有積碳就需要清洗，各個(gè)零部件清洗積碳周期不一致。