關(guān)于大家所關(guān)注的“1.5l和1.8l的油耗相差多少”有以下相關(guān)內(nèi)容。1.8L更費(fèi)油。同樣是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量越小越省油。不過(guò)這個(gè)說(shuō)法也不絕對(duì),也需要看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)年代是不是同時(shí)代的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了什么樣的技術(shù)，熱效率怎么樣。有些日本汽車(chē)制造廠商的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就非常省油并且動(dòng)力也很強(qiáng)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提高動(dòng)力的方法除了增大排氣量之外還可以提高壓縮比，但是壓縮比太高很容易產(chǎn)生爆震，為了防止爆震的產(chǎn)生需要加辛烷值更高的汽油，加更高標(biāo)號(hào)的汽油無(wú)疑增加了車(chē)主的開(kāi)支。汽車(chē)廠商已經(jīng)通過(guò)各種各樣的技術(shù)來(lái)盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生爆震。例如裝在氣缸體上的爆震傳感器，能夠檢測(cè)到缸體內(nèi)的爆震并把這個(gè)信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（ECU）,然后電腦會(huì)做出反應(yīng)來(lái)消除缸內(nèi)的爆震，比如退點(diǎn)火提前角，但是點(diǎn)火提前角一退動(dòng)力又會(huì)有所下降。另一種降低爆震產(chǎn)生的方法是降低燃燒室的溫度，通過(guò)在氣缸蓋內(nèi)集成更多的冷卻液水道來(lái)降低燃燒室溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)油耗怎么樣也需要看匹配的變速箱和汽車(chē)的整備質(zhì)量還有行駛路況，影響油耗的因素很多。