對(duì)于smart要推出性能版車型這一回事，其實(shí)早已不是什么秘密了，除了在此前我們進(jìn)行過(guò)諜照及曝光之外，官方也對(duì)該車進(jìn)行了申報(bào)。8月15日，smart官方正式發(fā)布精靈#1 BRABUS性能版車型的官圖，新車相比普通版車型在設(shè)計(jì)上來(lái)得更為激進(jìn)，而其百公里加速時(shí)間為3.7秒。此外，新車將于8月26日開啟線上限時(shí)發(fā)售，并限量發(fā)售，而之前支付定金的用戶，可以優(yōu)先在8月26日將車型升級(jí)為smart精靈#1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）BRABUS性能版，并保留原有訂單預(yù)計(jì)交付時(shí)間。

外觀方面，其采用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀，BRABUS Design車身包圍額外配備了帶有紅色點(diǎn)綴的前唇、側(cè)裙等包圍套件，同時(shí)保險(xiǎn)杠上方還采用了開孔式設(shè)計(jì)，且車標(biāo)也進(jìn)行了黑化處理，相比起普通版車型要激進(jìn)不少。與此同時(shí)，新車還采用了全新的啞光灰車漆，搭配其紅色車頂形成了雙色車身設(shè)計(jì)，并在左側(cè)標(biāo)有“performance”銘牌，以彰顯其獨(dú)特的身份。

側(cè)面方面，新車還在外后視鏡、側(cè)裙、剎車卡鉗等位置進(jìn)行了紅色涂裝，搭配19英寸輪圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。此外，B柱上的奔馳Logo，以及D柱上的“靈感之環(huán)”這些精靈#1上的標(biāo)志性元素都得以保留。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4300mm/1822mm/1636mm，軸距2752mm。

尾部方面，其整體相比前臉設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，要稍微顯得“普通”一些，依然配備了我們熟悉的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，主要在于在車頂位置配備了大尺寸的擾流板，同時(shí)在保險(xiǎn)杠位置多了紅色飾條作為點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，新車整體在設(shè)計(jì)上與普通版車型基本一致，像12.8英寸懸浮式中控屏、9.2英寸全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示這些都并未缺席。不同的是，新車采用了黑紅雙色的搭配，譬如在方向盤、座椅、中控等位置均采用了紅色縫線，同時(shí)在方向盤下方以及頭枕位置，均印有BRABUS的專屬標(biāo)識(shí)，以提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也與外觀設(shè)計(jì)形成一定的呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，新車將搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為115/200kW，最大功率達(dá)到428馬力，百公里加速時(shí)間為3.7秒。此外，新車還帶有專屬的“BARBUS模式”、定制模擬聲浪、更激進(jìn)的電子控制系統(tǒng)及漂移模式。

其實(shí)，巴博斯與smart車型，已經(jīng)不是第一次合作的了，早在第二代smart車型上，就曾推出過(guò)巴博斯版本，當(dāng)時(shí)同樣配備了不少專屬套件以及更出色的性能，只是當(dāng)時(shí)的用戶并不太看重，加上其超過(guò)20萬(wàn)的價(jià)格，只成為極少數(shù)車迷的玩具。雖然到了第三代車型上，官方也有推出了巴博斯版車型，但是在產(chǎn)品上仍然未能夠吸引太多的用戶。

如今，巴博斯和smart算是第三次合作了，但不同的是，久未見面的巴博斯此次出現(xiàn)在了一輛純電動(dòng)車型上，這還是讓人沒(méi)有想到的。幸好，新車在動(dòng)力方面還是表現(xiàn)出來(lái)巴博斯應(yīng)有的水平，超過(guò)400匹的動(dòng)力對(duì)于這樣一款小車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑就像是鋼炮般的存在。接下來(lái)，就要看看實(shí)際的駕駛體驗(yàn)到時(shí)會(huì)是如何，又是否能夠展現(xiàn)出巴博斯的操控水平？

相關(guān)車系：smart精靈#1巴博斯性能版