國產(chǎn)BMW X5給奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帶來了不小的壓力，不僅價格小幅下調(diào)，而且X5的軸距也為國產(chǎn)BMW增加了，更符合國產(chǎn)汽車場景。放眼奔馳這邊，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C甚至放棄了津津樂道的1.5T發(fā)動機。本來以為可以和BMW同級的，沒想到馬會更多。奔馳只能堅持跟上，也決心加大國產(chǎn)新奔馳GLC的規(guī)模。同時，引擎調(diào)校更加激進，帶來了小的改進，雖然小了總比沒有好。

再來看看更新的要點，在尺寸方面，新車的長度增加了62mm，高度增加了72mm，軸距也增加了4mm。具體比較見下表。

可以看出，加長后的新版奔馳GLC相比進口版X5可能會表現(xiàn)出一些微不足道的優(yōu)勢，但相比于已經(jīng)大幅加長的國產(chǎn)華晨寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還是有一些不足的地方。空間，必須依靠奔馳品牌的強大力量做支撐。相比同級別的奔馳車型，在配置上還是保留了一些霸氣。

另一個很大的進步是力量。 奔馳GLC現(xiàn)在已經(jīng)全面使用2.0T發(fā)動機來消除車主的抱怨。但是，從 BBA 實踐中的低功率2.0T開始。和原來的1.5T沒有太大區(qū)別，但是吹起來更舒服。 .其中，新車中低功率2.0T版的爆發(fā)力提升至150kW，提升5kW。

至于大功率2.0T版本，之前190kW的爆發(fā)力保持不變。與國產(chǎn)2.0T版寶馬X5相比，爆發(fā)力180kW，大功率奔馳GLC版展現(xiàn)出幾大優(yōu)勢。

空間和性能，作為新一代國產(chǎn)版奔馳GLC的重大變化，其實更符合國人對豪車的理解，產(chǎn)品實力明顯提升，但對比寶馬車型.同一個級別，在產(chǎn)品的實力上并不能呈現(xiàn)出很大的優(yōu)勢，可以說是平衡的。

除了這兩點，新版奔馳 GLC 還有一些設(shè)計上的變化。 奔馳 奔馳 GLC 260L版的前臉改為直線層疊式中網(wǎng)，并引入鍍鉻掛鉤，更顯精致優(yōu)雅。大氣的感覺，而且保險杠也比較精致。接下來的一周充滿了力量。

預(yù)計到今年年底，新的國內(nèi)奔馳GLC將更大。從新車搬家來看，漲價幅度可能不會很大。估計起價400,000。 X5和Q7的整體實力保持領(lǐng)先。

相關(guān)車系：奔馳GLC