對(duì)于新手來(lái)說(shuō)半坡起步肯定是先放剎車再放手剎更容易掌握。

如果你先放手剎的話放完手剎你的右腳必須一直踩著剎車，否則會(huì)溜車。然后就比較難操作了，因?yàn)槠鸩綍r(shí)你的左腳要慢慢放離合器，你的右腳要踩油門。而此時(shí)你的右腳卻被剎車踏板占用了，這時(shí)候你有兩種選擇：1、松開剎車去踩油門

其實(shí)這是老司機(jī)半坡起步最常用的方法，但是操作起來(lái)有一定難度。因?yàn)槟闼砷_剎車后汽車就開始往后溜，所以你的右腳必須在松開剎車后立馬移到油門踏板上。

而且最難的就是接下來(lái)這一步：你要快速控制油門和離合器，在汽車即將后溜或者已經(jīng)開始后溜的情況下配合好油門和離合器，讓汽車平穩(wěn)起步。如果配合不好發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。2、先用半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住車，再起步

這種方法比前者要容易一些，具體操作如下：

松開手剎后右腳踩剎車，左腳慢慢抬離合進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)右腳慢慢松開剎車，如果坡度不大的話半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力也許可以讓車動(dòng)起來(lái)，坡度稍微大一點(diǎn)的話半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力無(wú)法讓車起步，但是可以讓車保持靜止，不至于溜車。然后右腳踩油門，左腳控制離合完成起步。

這種操作方法缺點(diǎn)很明顯，第一個(gè)缺點(diǎn)是坡度大或者乘員多的時(shí)候半聯(lián)動(dòng)可能無(wú)法制止溜車，第二個(gè)缺點(diǎn)就是半聯(lián)動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)，長(zhǎng)期這樣操作對(duì)離合器不好。推薦用手剎控制半坡起步

用手剎控制半坡起步是最穩(wěn)妥的方法，而且駕照考試中也是這樣的操作流程。因?yàn)檫@樣起步左腳控制離合，右腳控制油門，可以正常進(jìn)行油離配合，然后只需要及時(shí)松開手剎就行。

在詳細(xì)說(shuō)明操作步驟之前我們要先了解一下手剎配合半坡起步的原理，大致思路就是先用手剎限制住車輛，不讓它溜車，然后我們就可以正常進(jìn)行油離配合，給驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力足夠起步時(shí)立刻松掉手剎，然后車就可以正常起步了。詳細(xì)操作步驟：

1、松開剎車，右手放在手剎上。

2、左腳慢抬離合，進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)離合器開始打滑，同時(shí)傳遞部分動(dòng)力給變速箱，變速箱再把動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。由于此時(shí)處于半聯(lián)動(dòng)初期，壓盤對(duì)離合器片的夾緊力很小，所以傳遞的動(dòng)力很小，基本上不足以讓車輛起步。

3、左腳繼續(xù)慢慢松離合，讓壓盤繼續(xù)給離合器片施加壓力，這樣就可以傳遞更多動(dòng)力了，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增加，轉(zhuǎn)速開始下降。這時(shí)候右腳開始輕踩油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持動(dòng)力充足。

4、如果動(dòng)力充足，滿足起步需求的話汽車會(huì)有比較明顯的向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，這時(shí)候我們就可以松開手剎，汽車就開始慢慢起步了。注意松手剎時(shí)可以按住釋放按鈕一點(diǎn)點(diǎn)放如果動(dòng)力不足的話手剎松到一定程度車還會(huì)后溜，此時(shí)拉起手剎讓車停下，然后重復(fù)松離合給油的動(dòng)作，繼續(xù)增加動(dòng)力，再放手剎，直到汽車可以正常起步。

其實(shí)半坡起步只要弄清楚原理就好辦多了，多練習(xí)幾次自然就掌握其要領(lǐng)了。