自動擋的車輛從d擋換到s擋是不需要剎車的，而且大多數(shù)車是沒有s擋位，最多是一個運(yùn)動模式，不管是s擋位還是運(yùn)動模式，都無需踩剎車啟用。

如上圖中p旁邊的s就是運(yùn)動模式、e就是經(jīng)濟(jì)模式、m就是模擬手動模式

如果車輛有運(yùn)動模式，那就選擇運(yùn)動模式即可，如果車輛有s擋，那就直接掛入s檔位即可，運(yùn)動模式也好s擋也罷，目的都是延遲升檔，延遲升檔的好處就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升快，速度提升也加快，本來發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2500時速80左右就升6擋了，但是在運(yùn)動模式下或者s擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)以上，80時速的時候可能還在5擋的位置，所以這也是s擋開起來比較猛的原因，前提是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高了，升擋慢了，但是提速快，同時耗油量也會提高，要想快必須的耗油?。?

如上圖電子檔把s擋

自動變速箱在行駛過程中，達(dá)到一定的速度后，一般是達(dá)到10公里每小時后，r擋和p擋是掛不進(jìn)去的，就算掛進(jìn)去，變速箱電腦也不會執(zhí)行倒擋操作，必須低于10公里每小時后或更低，有些車型需要踩剎車或者按住檔把解鎖開關(guān)才能掛入倒擋或駐車檔。

如上圖中有s擋

除了倒擋和駐車檔，比如n擋、s擋、模擬m±擋、l123擋等，行駛中都是可以掛進(jìn)去的，一般自動擋如果標(biāo)有l(wèi)123擋，這個一般是用于爬坡用。這個擋位一般跑不快，要想跑的快還是得d擋或者s擋。自動擋的模擬手動擋，我基本上很少用，除非遇到長下坡路段，不然不會用模擬手動擋的。

如果你的車輛如上圖一樣，擁有換擋撥片的話，那么可以啟用手動模式，可以自己使用換擋撥片進(jìn)行加減檔操作，便于超車行駛。

總之在行駛中，達(dá)到一定速度后，除了r擋和p擋不能掛，想掛一般也掛不進(jìn)去的，其他擋位都可以掛入，比如n擋和s擋以及l(fā)和m擋等！