【太平洋汽車網(wǎng)】手動擋剎車油門位置在三個(gè)踏板的最右邊，手動擋車輛配備三個(gè)踏板，最左邊的是離合器踏板、中間是剎車踏板、最右邊的是油門踏板，駕駛員的左腳控制在最左側(cè)的離合器踏板，駕駛員的右腳控制剎車和油門踏板，之所以養(yǎng)成右腳控制剎車和油門這兩個(gè)踏板，是防止車主在踩油門加速的同時(shí)又踩剎車。

　　關(guān)于“油門和剎車的位置，離合剎車油門位置圖”這類問題，許多人也許都會感覺很細(xì)小，不值得一提，一個(gè)左邊，另外一個(gè)右邊，簡單得就像A一樣，但是，對于許多剛學(xué)會的車主來說，一遇到緊急情況的時(shí)候，總是會把這兩個(gè)裝置弄混淆了。而且，關(guān)于這種情況造成的事故比比皆是，經(jīng)過媒體報(bào)道出來的案例也不在少數(shù)，那么該怎么應(yīng)對這一種情況呢？經(jīng)過小編一番細(xì)心整理出如下的資料。

　　油門和剎車的位置眾所周知，自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個(gè)部分只用右腳控制。

　　而手動檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯(cuò)的就是油門與剎車搞錯(cuò)。

　　其實(shí)，因?yàn)檫@兩個(gè)部分都是右腳控制的，所以，一旦出現(xiàn)緊急情況，右腳放的位置稍微不對的話，就容易把剎車當(dāng)作油門。如果路上的人少的話還可以。倘若在鬧市當(dāng)中，遇到這樣的情況，恐怕會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的后果。

　　關(guān)于油門和剎車的位置，相信很多的人都知道這么一個(gè)疑問，為什么不把它們各自放在一邊呢，這樣就不會踩錯(cuò)了。但是大家忽略了這么一個(gè)情況如果雙腳同時(shí)踩著呢？其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)，更多也是為安全考慮，讓駕駛者同時(shí)只能踩在一個(gè)踏板上。

　　首先，我們要明白汽車設(shè)計(jì)的目的，它就是讓駕駛員不要同時(shí)踩油門或者剎車，對機(jī)械不好，對行車安全也是個(gè)威脅。駕駛員在駕駛時(shí)要么加速，要么剎車， 不會出現(xiàn)邊剎車還邊加速的情況。因?yàn)閷⒂烷T和剎車放在同一只腳上，就可以避免這個(gè)問題。

　　然后，在我們的生活當(dāng)中，都發(fā)生過太多太多的例子，駕駛員誤將油門踏板當(dāng)作剎車踩下，而撞傷行人的嚴(yán)重交通事故。車主在駕駛車輛的時(shí)候，雙手需要控制方向盤、變速檔桿，雙腳需要按操作規(guī)范，踩踏油門、剎車、離合踏板，力度也要控制好，才能夠?qū)④囬_動。

　　其次，一般情況下，我們會認(rèn)為手動擋車，開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制。

　　自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但事實(shí)上，我們知道，大家如果對于自動擋不熟悉的人來說，很容易出現(xiàn)犯錯(cuò)，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。

　　總之，即便我們的設(shè)想成立的話，油門剎車踏板分開來踩，也依然不能保證每一個(gè)駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板。科學(xué)的設(shè)計(jì)是為了防范誤操作，但是防不住一時(shí)糊涂的駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）