自從MPV市場結構由中低端熱銷，演變成中高端走紅之后，市場上涌現(xiàn)的高端MPV可以說是越來越多。早在5月就已開始預售的騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），作為騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車首款MPV，騰勢D9這車定位為中大型豪華MPV，目前預售價是33.5-66萬。

價格高，大氣肯定是不能少的，因此外觀部分，騰勢D9采用了類似埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的直瀑式格柵（純電動）和鎖子甲式格柵（插電混動），兩種鍍鉻氣息濃郁的設計風格，為D9營造出了大氣感十足的車頭效果。

車身以及尾部，新車延續(xù)了傳統(tǒng)中大型MPV的方正設計風格，車身腰線極具力量感，尾部貫穿尾燈極具辨識度。

此外，騰勢D9全系還標配雙側電動側滑門和雙層靜音玻璃，來提升高級感。而在尺寸方面，新車的長度達到5.2米（5250mm），軸距達到3.1米(3110mm)，比埃爾法（長：4975mm，軸距：3000mm）要大上一圈。

前面內飾就比較簡單了，中控臺是對稱式的布局方案，配備了雙幅式方向盤、10.25英寸全液晶儀表屏、內置騰勢Link系統(tǒng)的15.6英寸懸浮式中控屏、以及HUD抬頭顯示功能等，整體基本是照搬了比亞迪內飾的設計語言。

但是后面的內飾，它卻使用了大量復雜元素來體現(xiàn)它的豪華，比如電動座椅、后排娛樂屏、14個丹拿揚聲器、128色隱藏式律動光幕、雙溫冰箱等等，目前在售的MPV當中，細節(jié)比它豪氣的基本沒有。

至于動力， DM-i版本搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型純電續(xù)航190km, 虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續(xù)航180km, 虧電油耗6.7L/100km。而純電版則配備刀片電池，CLTC續(xù)航里程超過600公里。

值得一提的是，從5月預售至今，騰勢D9的訂單量已經(jīng)突破了30000大關，勢頭非常強勁。通過這些介紹，你們覺得怎么樣呢？

相關車系：騰勢D9