隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款寶馬X3(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬X3(進口)車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬X3(進口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　寶馬X3(進口)內飾呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬X3(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，寶馬X3配備了前排側氣囊、陡坡緩降、電動后備廂、GPS導航系統(tǒng)、可變轉向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。寶馬X3的車尾看起來頗具大氣的感覺，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬X3(進口)?2013款 xDrive28i 豪華型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive28i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@togglehome說道：“精準度較高 方向盤感覺比較沉啊 感覺凌志570的方向盤都比他的輕呢 懸架挺硬的 聽說x3的懸架造價不是很高呢 與b級車差不多?? 但是路感清晰、明了??”

網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說道：“BMW的操控是我開過車里面最好的，沒話說?！?/p>

網(wǎng)友@1‰的幸︿?！?/a>說道：“我真覺得開起來和轎車沒啥區(qū)別，視野高了一點點而已。底盤很緊致，一體感很強，過彎什么的稍微帶一點剎車直接就抹過去了，緊急變線車身也不晃，動作干凈利索?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）