隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，寶馬X3配備了前排側(cè)氣囊、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。寶馬X3的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬X3(進(jìn)口)?2013款 xDrive28i 豪華型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 xDrive28i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@togglehome說(shuō)道：“精準(zhǔn)度較高 方向盤感覺比較沉啊 感覺凌志570的方向盤都比他的輕呢 懸架挺硬的 聽說(shuō)x3的懸架造價(jià)不是很高呢 與b級(jí)車差不多?? 但是路感清晰、明了??”

網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說(shuō)道：“BMW的操控是我開過(guò)車?yán)锩孀詈玫?，沒(méi)話說(shuō)?！?/p>

網(wǎng)友@1‰的幸︿福♂說(shuō)道：“我真覺得開起來(lái)和轎車沒(méi)啥區(qū)別，視野高了一點(diǎn)點(diǎn)而已。底盤很緊致，一體感很強(qiáng)，過(guò)彎什么的稍微帶一點(diǎn)剎車直接就抹過(guò)去了，緊急變線車身也不晃，動(dòng)作干凈利索?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）