【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)Macan（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？福州建發(fā)保時(shí)捷臺(tái)江店全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)Macan最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 2.0T 57.30萬(wàn) - 57.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 T 2.0T 62.30萬(wàn) - 62.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 S 2.9T 69.30萬(wàn) - 69.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 GTS 2.9T 85.30萬(wàn) - 85.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 55.40萬(wàn) - 55.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T 2.0T 61.80萬(wàn) - 61.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 2.9T 68.80萬(wàn) - 68.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 GTS 2.9T 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 53.10萬(wàn) - 53.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 S 3.0T 61.90萬(wàn) - 61.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 GTS 2.9T 76.80萬(wàn) - 76.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Turbo 2.9T 92.50萬(wàn) - 92.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.0T 55.00萬(wàn) - 55.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 S 3.0T 64.80萬(wàn) - 64.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 GTS 3.0T 82.80萬(wàn) - 82.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 Turbo 3.6T 92.80萬(wàn) - 92.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 Turbo 3.6T with Performance Package 102.80萬(wàn) - 102.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 2.0T 55.80萬(wàn) - 55.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 S 3.0T 68.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 68.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 Turbo 3.6T 98.80萬(wàn) - 98.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 2.0T 55.80萬(wàn) - 55.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 S 3.0T 68.80萬(wàn) - 68.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 Turbo 3.6T 98.80萬(wàn) - 98.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Macan車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4726/1927/1621mm，軸距2807mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　Macan內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Macan配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力，峰值扭矩520?！っ?。

Macan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rangnianxin說(shuō)道：“方向盤(pán)大小正好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)！車(chē)輛調(diào)頭的時(shí)候得益于轉(zhuǎn)向輔助功能，轉(zhuǎn)彎半徑小，在很窄的路口依然可以一把舵過(guò)去！雨雪泥濘路面：在雪后的坡路尤其是信號(hào)燈附近，我都能在后視鏡里看到其他車(chē)正在原地打滑！底盤(pán)及懸架：并不會(huì)去玩越野！底盤(pán)不算太高，應(yīng)付市區(qū)內(nèi)不好的路況是綽綽有余！偶爾跑跑工地也完全能夠勝任！”

網(wǎng)友@HMC909927說(shuō)道：“首先，2.0T的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，開(kāi)起來(lái)很輕松，超車(chē)也很干脆，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都很匹配，沒(méi)有任何的頓挫感，換擋也很快。其次，舒適度也很好，在市區(qū)低速行駛的時(shí)候特別安靜，幾乎沒(méi)有噪音，在高速上也不會(huì)有太大的噪音，可以很自然的交流，不需要刻意提高聲音。而且性?xún)r(jià)比也很高，主要是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格比較公道，并沒(méi)有刻意抬價(jià)。”

網(wǎng)友@px_j1p2說(shuō)道：“油門(mén)的后部比較重，感覺(jué)踩到底了其實(shí)也沒(méi)什么。高速過(guò)彎的支撐還是足夠的，除了視野之外，有時(shí)候會(huì)讓人忽略這是一輛超級(jí)跑車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）