以下是小編對“家用自吸車和渦輪車哪個(gè)實(shí)用？”的相關(guān)簡介，希望對您有幫助。

現(xiàn)在常用的燃油發(fā)動機(jī)有兩種形式，一種是自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一種是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。早期，由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)故障率多，產(chǎn)品價(jià)格貴，車主都不愿意購買該發(fā)動機(jī)，不知不覺間，渦輪增壓發(fā)動機(jī)推出也有20年了，技術(shù)水平發(fā)展日漸成熟，穩(wěn)定性及耐久性顯著提升，如果買車家用，對于車主而言，渦輪增壓和自然吸氣，究竟哪個(gè)更實(shí)用一些?“汽車概況”談?wù)撘幌伦晕蜏u輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)！渦輪增壓發(fā)動機(jī)

渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由于依靠渦輪強(qiáng)制性增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣最高壓力可達(dá)2bar（2個(gè)大氣壓），渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于進(jìn)氣量超多，可以使發(fā)動機(jī)噴射更多的燃油，提升發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，所以，即便是小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，依然可以爆發(fā)出巨大的能量。很多人這樣評價(jià)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，依靠壓榨發(fā)動機(jī)的潛能，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，是不是很貼切？

通常來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于進(jìn)氣量迅猛，則會導(dǎo)致渦輪增壓發(fā)動機(jī)駕駛感偏激，車主稍微一踩油門，便會有很強(qiáng)的加速感，一般的運(yùn)動車型都喜歡配置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在城市路況駕駛時(shí)并不容易控制，車輛走走停停，時(shí)而加速，駕駛及乘坐感略差一些；最關(guān)鍵的是，對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候，渦輪介入并不明顯，甚至?xí)袦u輪遲滯現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛起步偏肉，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動機(jī)渦輪起作用，車輛動力則會突然爆發(fā)，起步加速感略差。

如果在高速公路上駕駛，尤其是在80km/h以上加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力，車輛猶如脫韁的野馬，動力輸出迅猛。渦輪增壓發(fā)動機(jī)除了動力優(yōu)秀之外，還具有節(jié)能省油的特征，這也是各大車企匹配渦輪增壓發(fā)動機(jī)的主要原因。自吸發(fā)動機(jī)

普通的自吸發(fā)動機(jī)，依靠發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的真空度，在外加大氣壓力的作用下，將空氣強(qiáng)制性壓入發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部，由于真空度的限制，導(dǎo)致自吸發(fā)動機(jī)其最大進(jìn)氣量不到1bar，基本都在0.7bar左右。

而自吸發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣量較為平順且線性，發(fā)動機(jī)動力輸出也是非常線性的，隨著油門踏板的增加，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量逐漸增加，發(fā)動機(jī)扭矩輸出也會逐漸增大，并不會產(chǎn)生不容易控制的突兀感，車輛的駕駛感較為舒適柔和，所以，自吸發(fā)動機(jī)非常適合在城市路況駕駛。

另外，自吸發(fā)動機(jī)相對便宜，就拿現(xiàn)代ix35車輛1.4t7dct和2.0l6at動力系統(tǒng)車型來比較，雖然2.0l自吸發(fā)動機(jī)排量較大，但其價(jià)格相比于1.4t便宜大約1萬元，這也是各位車主爭相購買自吸的主要原因之一?？偨Y(jié)

就車輛的耐久性及穩(wěn)定性而言，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟度都很高，并不會出現(xiàn)突發(fā)性偶然損壞的現(xiàn)象，滿足車主家用綽綽有余。只是渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，整體調(diào)校偏運(yùn)動，并且還比較省油，而自吸發(fā)動機(jī)動力輸出線性度較高，車輛駕駛感非常舒適，如果車主經(jīng)常性跑高速，強(qiáng)烈建議選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是如果經(jīng)常性在市區(qū)行駛，可以考慮尋找自吸發(fā)動機(jī)。