據(jù)外媒報(bào)道，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）6月23日表示，美國輪胎制造商受到從韓國、中國臺(tái)灣和泰國進(jìn)口乘用車和輕型卡車輪胎的“實(shí)質(zhì)性損害”。ITC還發(fā)現(xiàn)，越南補(bǔ)貼的乘用車輪胎也損害了國內(nèi)制造商。

ITC表示，美國商務(wù)部將因此對(duì)從韓國、中國臺(tái)灣和泰國進(jìn)口的輪胎下令征收反傾銷稅，并對(duì)從越南進(jìn)口的輪胎征收反補(bǔ)貼稅。美國商務(wù)部拒絕置評(píng)。ITC發(fā)現(xiàn)，在美國以低于公平價(jià)格出售的從越南進(jìn)口的輪胎產(chǎn)品“可以忽略不計(jì)”，并投票決定終止針對(duì)越南輪胎的反傾銷調(diào)查。

2020年，美國商務(wù)部對(duì)從韓國、中國臺(tái)灣、泰國和越南進(jìn)口的汽車輪胎展開調(diào)查，以回應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW，代表美國輪胎工廠工人）提出的申訴。

美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)對(duì)ITC的決定表示贊賞，“我們感謝國際貿(mào)易委員會(huì)證實(shí)了我們每天看到的情況：外國產(chǎn)品蓄意削弱我們的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，損害市場(chǎng)。”

該聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)橡膠和塑料的行業(yè)主席Kevin Johnsen表示，目前的體系明顯被“打破”了?！霸谖覀兪盏窖a(bǔ)救措施之前，我們必須以失業(yè)和市場(chǎng)份額減少的形式證明損害。到那時(shí)，美國工人已經(jīng)在受苦了。”

該聯(lián)合會(huì)表示，由于其在2015年贏得了針對(duì)從中國進(jìn)口的汽車輪胎訂單的禁令，此后來自中國的進(jìn)口量急劇下降，這也使得國內(nèi)行業(yè)得以開始投資新產(chǎn)能。

2020年，美國從韓國、中國、泰國和越南這四個(gè)國家進(jìn)口了價(jià)值44億美元的輪胎。美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)此前曾表示，自2017年以來，來自這四個(gè)國家的輪胎進(jìn)口量增長(zhǎng)了近20%，2019年達(dá)到8,530萬個(gè)輪胎。