【太平洋汽車網(wǎng) 長春優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)長春中升捷豐廣汽本田最新報(bào)價(jià)，奧德賽（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長春中升捷豐廣汽本田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.80萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.80萬 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓0.80萬 27.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.80萬 29.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.80萬 32.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓0.80萬 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.80萬 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.80萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.80萬 24.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.80萬 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.80萬 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.80萬 31.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓0.80萬 34.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓0.80萬 36.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智酷版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽前臉給人一種十分精細(xì)的感覺，加上多邊形格柵，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@andyshangjin說道：“乘坐還可以，就是車身高度再高一點(diǎn)，寬一點(diǎn)，后備箱再大一點(diǎn)就完美了。總體還是滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“每一排都有自己的特點(diǎn)，中控啥的都很人機(jī)工程化，第一排操控感好，第二排舒適，第三排也坐的不累，還能變釣魚凳?！?/p>

網(wǎng)友@lazybird說道：“內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，質(zhì)感還是挺好的，雖說有一部分的硬塑料，但是整體還挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）