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浙江臺(tái)州 途觀L新能源最新價(jià)格表 歡迎品鑒

2022-08-15 16:57:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)臺(tái)州多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),途觀L新能源詢底價(jià)|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?臺(tái)州臺(tái)運(yùn)鼎上大眾本市售本市 電話:4008159090-6800
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?元通上汽大眾臺(tái)州申浙店本市售本市 電話:4000623173
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬 - 31.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬 - 32.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?臺(tái)州駿銘上汽大眾本市售本市 電話:4008150011-1184
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L新能源車頭風(fēng)格走了簡(jiǎn)樸路線,加上雙幅式中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

  該車車身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)采用了干練的線條,簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。

  途觀L新能源內(nèi)飾整體較為精簡(jiǎn),對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

  途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@gdgdrgrd說道:“性價(jià)比其實(shí)有些仁者見仁,智者見智了。我考慮的是經(jīng)濟(jì)賬,新能源汽車已經(jīng)是未來汽車市場(chǎng)的主流了,國(guó)家也大力補(bǔ)貼新能源汽車的消費(fèi),我個(gè)人認(rèn)為在現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)候有個(gè)可油可電的新能源汽車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。何況省下來的購(gòu)置稅買肉吃不香嗎?”

網(wǎng)友@aibaggio說道:“我是有點(diǎn)微胖,身高180,體重的話175斤左右,空間的布局很大氣,前排座椅調(diào)整好了以后我坐到后排腿部的空間還能剩下2拳多的距離,頭部的話也非常的寬敞”

網(wǎng)友@sxtypc1說道:“座椅是有點(diǎn)包裹感覺的,腰部支撐貼合也很到位,就是SUV座椅高,剛上車那一下會(huì)被座椅邊緣硌一下。多按很扎實(shí),減震也比較柔和??照{(diào)三區(qū)獨(dú)立,出風(fēng)也很快,制冷效果很不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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