【太平洋汽車網(wǎng) 珠海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從珠海寶澤寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬X3（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?珠海寶澤寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 39.69萬(wàn) - 39.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 43.68萬(wàn) - 43.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 44.19萬(wàn) - 44.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.58萬(wàn) - 47.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.98萬(wàn) - 47.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M鈦金特別版 39.88萬(wàn) - 39.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.98萬(wàn) - 47.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 56.58萬(wàn) - 56.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 47.98萬(wàn) - 47.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 56.58萬(wàn) - 56.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X3前臉采用精美的線條，看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，加上直瀑式中網(wǎng)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　這款車尺寸4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側(cè)給人一種非常高貴的感覺(jué)，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺(jué)上的質(zhì)感。

　　寶馬X3內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬X3配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

寶馬X3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@goodboy1547說(shuō)道：“大家都說(shuō)油耗是10，為什么我開12，還是加95，這讓我2000塊錢的工作壓力太大了。高速上開了 eco模式，總算下來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@yangyuanba說(shuō)道：“座椅非常舒適，比我以前開過(guò)的日本阿特茲座椅還要舒服。車內(nèi)噪音控制很好，低于120公里小時(shí)，超過(guò)這個(gè)速度會(huì)聽到明顯的風(fēng)聲。給我的感覺(jué)就是，現(xiàn)在的寶馬除了有很好的機(jī)械性能外，乘坐起來(lái)也很舒服，非常平衡。唯一可惜的是，他的右腿和中控臺(tái)接觸的比較硬，而不像阿特茲那樣有皮質(zhì)墊子作為支撐。”

網(wǎng)友@761010說(shuō)道：“儲(chǔ)物空間并不是很大，副駕駛的儲(chǔ)物箱里裝不下一個(gè)合同袋，垃圾想找個(gè)地方放一放，也沒(méi)地方放。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）